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王舞神 Oh! my God!の"第19使徒" [ダイハツムーヴカスタム]

整備手帳

作業日：2023年9月5日

エンジンシステム異常出た〜！！

Item: エンジンシステム異常 出た〜！！
Author: 王舞神 Oh! my God!

わわわっ！いきなりドッキリ仕掛けられた💢

OBD2 の出番ですね😅

OBD2のアプリは、以前にいくつか試したが、このアプリ(無料版)が相性が良かったので使っている。

早速、出ました。笑エラーコード P0300 、P0301 ってなんなんや！
ネットでググったら
第1シリンダー失火だって。
第１シリンダーってどっち？
(ベルトの有る側から1番)

パワーバランステストをするのも面倒だし走行距離も、ソロソロ10万km（96000Km)だからイグニッションコイルじゃないことを祈ってアマゾンに速攻でプラグを注文した。昔は、ポイントとかプラグを磨いたりしてたことあったな〜って、懐かしく思い出す。
ハイテンションコードも死語になった。

イグニッションコイル点検。
見た目に、異常なし。
イグニッションコイルは、真ん中が熱劣化が早いとかの都市伝説(？)がある。
人によっては、順番を変えると調子が悪くなるって意見もあるが、あえて、真ん中のを、端っこに持って行った。自己責任です。笑

外したプラグ左から１番。(たぶん？)
よくわからないけど、他の2本とは、ちょっと違う気がする。
プラグ交換後は、エラーも消えて、エンジンの振動も無くエアコンも効くようになった。

イイね！0件

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「気が付いたら10万kmを超えてた笑
ようやくならし運転終了です。エンジン、ボディー共に至って順調。
今まで乗りついで来た車は、ほとんど20万km越えで乗り換えてきたがリタイアしたので年間の走行距離が少ないので20万kmまでは10年掛かるかな？大事に乗ろう。」

何シテル？ 02/24 20:21

いい歳のおっさんを通り越しています。オフ会に行ったら、いきなり名誉会長に任命され、安全運転をアピールしてみたり、違法改造はやめましょうとか、、、もう、オフ会...

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