白い彗星＠外道メカニックのブログ一覧

月日の経つのは早いもので・・・

前回のブログより5年経ってしまった。
子供が出来てからというもの、自分の時間などというのは無いに等しく…
　
　そんな中でもバイク弄りだけは細々と続けていた。気が向いたときにやればいいので一瞬で終わることが一週間かかってみたりするのだけれど…楽しんでやってマス

3歳までが可愛いとよく言うけれど、5歳になっても可愛いもんです。

これからはバイクの整備手帳を記録していく予定。

５月の連休に車検を通そうと思っていたものの　時間が取れず・・・

いろいろ考えた末にZを手放した　まだやりたい整備があったんだけどなー　

デザインは今でも一級　

デザインのそのまま　最新の技術で直６積んでくれたら買いたい

良く考えた末の結論なので今はさっぱりした気持ちだ　嫁ぎ先でも元気に走ってほしい


でもいい事もあって

ペーパードライバーのカミさん用にソリオを購入　カミさんもペーパードライバー講習に通い始めたよ
色んな所へ行っていろんな事を吸収してくれればいいよ

整備日和な天気で曇り気味の天気だったとはいえ、夏の日中の整備はこたえるナ　湿度のせいだろうか・・・

以前から交換してみたかったエンジンマウント　お盆休みにカマすつもりだったのだが・・・
実家に帰り始めるも不発に終わったので平日の夜間にトライ　夏は日が落ちてから　重整備は小分けにしてやるのがいいんじゃないだろうか　日中より集中できたよ

２８０馬力の自主規制を作ったZ32もいまやエンジン回りの整備性の悪さでネタにされる始末ｗ

しかし　今回はそうでもなかったと思う　工数が多いだけで工具と時間さえあれば外注にだす必要もないだろう

外し作業でキツいのは・・・A/Cコンプレッサーの後ろ側ボルトとエンジンマウントの上のナットだ　２か所共フレックスギヤレンチ（共に14ｍｍ、通常の腕の太さであれば間違いなく腕が入る）で
フロントメンバー下のナットはロングスピンナで

組み付け作業でキツいのは・・・オルタの後ろのナット（回り止め形状）は腕をいれて、A/Cコンプレッサーの後ろ側ボルトはエンジン「前方（これ大事）」から腕を入れて・・・ネジ山に少しでも入ってくれたらOK　いずれの作業も指・腕に多少の傷はつくけどDIYする価値は十分にある

↑ができる人なら・・・オイルクーラーホース交換やオイルパン外しも貰ったようなもんだナ

生活環境がガラリと変わり早５カ月・・・

死亡説が囁かれていたようですが、しっかり生きていますｗ

整備ネタもあるけれど、休日にすることの優先順位が変わってしまって　テンションロッド交換やオイル交換などはきちんとしているんだ　重整備がなぁ・・・　バイクのチェーン交換やレンズ磨きなどをやってるとちょっと気持ちが疼いてくる　マイペースでいきますよ

そしてちょっとどころじゃない名曲

サイクリングに出かけた帰り道　地元の映画館の前を通る　

元々映画を観る習慣がないけれどワイスピだけはずっと見続けてきたんだよナ・・・もう１０年以上経つんだね　

なんとなく上映スケジュールを観ていたら７があと１週間で上映終了・・・遺作という位置づけらしいので観てきたよ

２～３でおかしな方向に行きかけたけど４から原点回帰してきているよね　派手なCGは相変わらずだったけど・・・


制作に関わった人達　いろんな事情　苦労があったはず　　作品を完成させてくれてありがとう！