GON@NAGOYAのブログ一覧

世間はお盆休みに入りましたが　私は12、14と他店舗のヘルプで出勤　休みは13、15ですが　13は病院に行くのでなかなか多忙です（笑
全国的に大雨で被災地の方にはそれどころではないと思いますがお見舞い申し上げます

暑いので延び延びになっていた作業を雨のやみ間に実施
ブレーキパッドはディーラーで交換済

効きが全く違います　今までの経験からダストはそんなに気にならないです
エアクリは自分で交換　はめ換えるだけです

若干純正より厚みがあるので留めるのが固くなります
今まで自分の車は全車これ使ってます
エアクリBOXは交換しても全く見えません
たった5分の作業でした

我が家のメインのテレビ　先月から不調になり　画面が止まって　消えて真っ黒になって　復活するという現象が起きだしました
２００６年製　ＶＩＥＲＡ　４２インチ　プラズマ
エアコン２台買い換えたばかりでしたが　購入を検討しましたが　その後症状でなくなり　復活したので　買い換えは延期していましたが　今日は症状は再発しさらに頻回に起きるようになりました
ＤＩＧＡからビデオ入力にすると正常に映りますので　チューナーの故障のようです
早速　ジョーシンへＧＯ！
先月買い換えモードで勉強したので　今回はスムーズに機種決定
ＤＩＧＡつないでいるので今回もＶＩＥＲＡで　有機ＥＬ　６月に新型が出たので　型落ち狙いで　行くと　狙いの型落ちモデルが　展示品現品限りで　安くなっていました
パナは最近値引きなし　定額販売になっていましたが　今回は値下げされていました
さらに２栄一引いてくれるとのことで　予定していたモデルより上位の最上級機種が予算内に収まるのでそちらに決定

現行新型モデルのほぼ半額で　お得に買えました

ブレーキパッド交換したアルファード　ディーラーからの帰途　スーパーへ立ち寄った後　パーキングブレーキの警告灯が点滅しました
パーキングブレーキの解除ボタンを操作しても変わらず　ブレーキホールドのボタンを押すとインパネに異常表示　ディーラーで点検をとのことで　連絡して　今日入庫してきました

ブレーキ系をすべてチェックしてもらい　異常なし　センサーの異常信号だったようです

回復して帰ってきました

走行中異音がしたので止まって見ると　左フロントタイヤに赤い金属片が刺さってました
スペアタイヤないので　そのまま　ゆっくりとタイヤ館へ駆け込みました
やはりパンクでタイヤを貫通していました
幸い修理可能で　そのまま修理してもらいました

THE　CROWN　愛知高辻の水素イベントで　クラウンの乗り比べをしてきました
HEVとFCEVのクラウンセダンの乗り比べでした
グレーのほうがHEV　白のほうがFCEVで２台を自由に乗り比べできるという企画で　設定された試乗コースを走れるというものでした
まず先に　HEVの方　いわゆる普通のハイブリッドで　アルファードとパワートレインはセッティングが多少違うものの基本的には同じ　縦置きFR駆動です

乗った感じ　アルファードよりパワー感がなく　普通の走り　車重もアルファードより軽いですが走りは　アルファードのほうが力強い感じ　さすがに乗り心地はいいです　エンジンの音も静かですがそれなりにします

次にFCEV

燃料電池車の乗るのは初めてですが　むちゃくちゃいい
モーター駆動で　当たり前ですがエンジン音はなく　とても静かです　無音空間です
こちらの方がパワーがある感じでした　燃料電池の音も全くしません
同じコースを乗り比べたのですが　FCEVのほうが　路面の段差にもソフトで乗り心地も良かったです　

インパネデザインは同じですが　燃費表示が異なります
試乗終了後　FCEVのチーフエンジニアの方と話す機会があり　いろいろとお話を聞いて率直な感想を言わせてもらいました
車重はほぼ同じだそうですが　重心の差があるかもと　絶対的なパワーはHEVの方があるが　FCEVの方が中間加速を重視するセッティングになっているとのこと

自治体の補助金もあるので　実質購入価格はFCEVの方が安くなることでした

水素ステーションのインフラ整備と　セダンボディがネックですが　どちらかを選ぶなら断然FCEVですね

その昔　初代プリウスに乗った時にとても衝撃を受け　その志に感銘を受けましたが　それと同じくらいの衝撃をうけました