GON@NAGOYAのブログ一覧

本日　我が家のアルファードのリコール対応でディーラー入庫　３時間ほどかかるとのことで代車を出していただきました
代車に乗る前に　GRヤリスの試乗車が店に入っているとのことで　せっかくなので試乗させてもらいました
さすがにパワーありますが　日常遣いもできる性能でした　久々の純ガソリンエンジンは回すと力強く楽しい
ただし　低速は　ハイブリッドのモーターの加速に慣れた身には　ターボが効いてくるまで物足りなさがありました　昔のターボ車よりは格段にターボラグは少ないんですが
代車はマイナー前のアクアGR SPORT 今年の５月におろしたてのまだまだ新車でした
エンジンの振動は　うちのヤリスクロスより格段に少なく静かで　改良されているのか分かりました　電動車の特性で　踏み出しのトルクはGRヤリスのターボエンジンよりも力強いですね
リコールは　ソフトウエアの書き直しで　この間メーターパネルのほうは表示が出て自分でやったので　そちらは終了していたので　結局１時間ほどで終わりました
アクアはなんちゃってGRと言われましたが　なかなかスポーティで楽しかったです　
足回りはよかったですが　残念なのはリアのブレーキがドラムのままでした　


ヤリスクロスやシエンタなどは通常モデルでも4輪ディスクなのに

昨日　アルファードのスタッドレスへの交換を行いました
年末に敦賀　年明けに富山氷見へ行く予定がありますので　スタッドレス必須です

タイヤ自体は９月に購入していたのですが　交換の予約がこの日になってしまいました
タイヤは　最新のＢＳ　ＢＬＩＺＺＡＫ　ＷＺ-1　225/60Ｒ18　純正サイズで　純正の１８インチホイールで組みました
お値段はそれなりにしましたが　命を預けるものですので　やはり信頼のブリザックですね


これでいつ雪が降っても安心

またアルファードのリコールが出ましたね
リコール待ちが２件（笑　とりあえず不具合が出てないので　順番待ちですね
まだディーラーでも受け付けの準備ができていないとか　最近は手紙も来ず　ディスプレイにメールで来るだけですね

先日　名古屋高速で　見たことないエアロのついたアルファードを見かけました　え　と思って後ろのつくと　バックドアにTOM'Sのエンブレムがついてました　噂のTOM'Sのエアロでした　う～ん　かっこいい
モデリスタのエアロは街にあふれているのと　リアのアンダースポイラーがマフラーで切れているので　デザイン的にないなと思っていました

モデリスタより２０ほどお高めですが　これはありかと
製品のクオリティもモデリスタ並みでしょうから問題ないと思われますし

妄想は膨らみます　が、しかし先立つものが・・・・

クラウン クロスオーバーのタクシー初めて見ました
最近は自治体の災害支援の関係でいろいろなEVのタクシー走ってますね
テスラ アリア リーフ bz4Xとか

往診の帰り クラウンクロスオーバーのタクシーに遭遇 MKでした



そのうちパトカーも出るかな RSのパトカーなんかあったら高速隊でも使えそう

寄贈でクラウンスポーツのPHEVのパトカーは愛知県警に配備されています

本日　お出かけ先の瑞浪で　こんな車に遭遇しました

初代インプレッサ　グラベルEX　
現代クロスオーバーのご先祖様でしょうか
インプレッサのターボの車高を挙げて　当時のRV車の象徴　ルーフレール　背面タイヤとカンガルーバーを装着
無理やり感満載ですね　現代ならこんなものはなくてもいいですが　当時はこれがないと　ＲＶ車を名乗れなかったようです