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イイね!
2023年07月22日

この期に及んで

本日 ヴェルファイアのタイヤ交換をしました

このくそ暑い中 スタッドレスタイヤに交換(笑

夏タイヤで使用しているBBSがアルファードに流用できないため 近々売却しようと思いタイヤ交換しました。 PCD以外はぴったりはまるんですが流用できないため残念ながら売却することにしました
いくらで売れるんでしょうか

と交換中に フロントのブレーキパッドの片減りを指摘されました
錆が生じていて固着しているとのことで パッドだけでなくローターやキャリパーの交換も必要とのこと
あとどれだけ乗るかわかいので とりあえず応急処置としてパッドのみ交換することにしました

パッドは 以前 TOM’Sのパッドに交換したときの外した純正品が残っていたのでそれに交換することにしました

この期に及んでまた物入りです
ブログ一覧 | ヴェルファイア | 日記
Posted at 2023/07/22 21:48:48

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この記事へのコメント

2023年7月23日 5:26
おはようございます!
PCDが変更になってる事しか
知らなかったんですが
PCDだけじゃなく
すべてが変更になってたんですね~
ボルトの径が太くなってる
タイヤの幅が細くなってる
扁平率が上がってる
OPの20インチ設定が無くなってる
インセットが違ってる
幅が狭くなってる
こうやって見ると
安全性、快適性、経済性に振って
太くてでかいのはダメ
これはアル、ヴェルに限らず
これからのトヨタの方向性みたいですね。
でもプリウスは幅は狭くなっても
ホイールは大きくなって・・・
わからないです(笑

コメントへの返答
2023年7月23日 7:30
おはようございます

え、ボルトの径もですか それは知らなかった タイヤのサイズは変わりましたが ボルトの径もとは マックガードのナットを使いまわそうと思ったのですがそれもダメですか

プリウスの場合 燃費対策でしょうね 幅が狭くなって転がり抵抗の低減でしょう

一応 モデリスタのディーラーオプションで20インチあります
タイヤ館で聞いたら今のところ ホイールの対応サイズはないです と本部から通達が来たそうです
2023年7月23日 10:01
連※失礼します。
ナットのサイズは
30系がM12×1.5
40系がM14×1.5
だそうです。

因みにプリウスの大径化は
縦の接地面が増えるので
操舵フィールの安定化
よくわかりませんが(笑

コメントへの返答
2023年7月23日 11:32
情報ありがとうございます
ボルトの径も21mmから22.5mmになっているようですね
ホイールと一緒にマックガードも売ってきます

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何シテル?   08/11 20:07
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