PROVA コールドフローボックス  

Provaのコールドフローボックスです。
品番：53250EY0101

一体何ぞやと思われる人もいると思いますが、エアフィルタの入っているエアフィルタケースです。

「純正エアフィルタケースと交換するだけで大容量化と吸気抵抗を低減させるコールドエアボックス。
フィルタケースとレゾネータ部分を一体化させた大容量のボックス状フィルタケースで、純正と同様の取付で簡単に交換できます。開口部を周辺温度の低いフェンダー内部にも設け、より吸気温度の低い場所からの吸気量を増大。スポーティなエンジンサウンドとレスポンスを実現する。」

っと説明文で書かれています。
この商品を知るまでは、レゾネータ？なにそれ美味しいの？って感じでしたが、色々と調べてみたら、吸気時の高周波帯の騒音を軽減するためのもののようです。
要は、静粛性のために音をかき消してくれているみたいです。

静かな環境を作りたい場合はいいのですが、運転する上では、吸気時の音も楽しみたいので、レゾネータって要らないんじゃね？って調べながら思いました。

肝心の感想ですが、交換してとても良かったです。
レスポンスについては、エアフィルタを交換しているので、あまり目に見えて大きな変化は正直感じませんでした。

ですが、高速道路などでの合流や追い抜き時のアクセルを踏み込んだ時の吸気音が素晴らしです。
唸るようなスポーティなサウンドが車内に響き渡りました。
下手をすると、同乗者がうるさいと感じるかもと思うくらいです。

この音が聞きたくてついついアクセルを踏みたくなるくらいです。
ちなにみ低速領域では、吸気音の変化はあまりないので、一般道では変化を感じにくいです

フェンダー内部にも開口口を設定されており、ここを開放するとさらに効果が上がるようです。
自分は、もちろん開けています。
ただ、降雪時や異物混入を防ぎたい場合は、閉じたほうがいいようです。
ここを開けるか開けないは、各自の判断みたいです

交換前は、半信半疑でしたが交換して正解でした。
これまでのパーツ交換でトップ3に入るくらいお勧めと感じました。

交換方法は、整備手帳に記載しています。
車いじりに慣れていれば３０分くらいで交換できそうです。
初心者でも、工具さえあれば、交換できると思います。

ちなみにSKE（ハイブリット）は非対応のようなので注意です。