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もろみやの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2017年5月20日

ARCインダクションボックスに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
以前より気になってたARCのインダクションボックスを格安で譲って頂いたので、純正エアクリボックスと交換してみます。

中古なので、本体はざっくり磨いて、フィルターは新品に交換しました。

それにしてもARCの交換フィルター高すぎ!
2つ合わせて1.8万円…
2
エアフロも外さないと交換出来ないので、エアフロごと外します。

ただ、
下側のエアフロを取り外すのに苦戦して、この段階まで1時間以上掛かってますw

後、ついでなのでエアフロの洗浄もしてみました。
汚れはまぁまぁ。
3
本体自体はエアフロを取り付けて、元に戻すだけなんだけど、これまた下側エアフロの取り付けに苦戦…

純正エアクリボックスよりデカイので、手が全く入りません。
本当は、インテークホースを外したかったけど、びくともしなかったので諦め…

上側のエアフロだけ後で取り付けて何とか交換完了。

ステーは元々無かったので、とりあえずそれっぽい物で代用。
これで十分?気が向いたらまた考えてみる。
4
全体で見るとこんな感じ。

ARCの文字がカッコイイ!!
(ちょっと主張しすぎ?

ODO読み 84,400km で交換。
5
純正エアクリボックスだとこんな感じ。

んー、見た目は純正の方が好みかもw

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