枠入方式次世代ブルーワイドミラーに交換

ミラー外す際はできればドライヤー等で温めたうえで作業をした方が、破損も少なく、やりやすいようです。

私はミラーを上向きにさせて、最初に下側のアクチェーターの部分を外し、その後左右方向のアクチェーターを外しました。

おおもとのボールジョイント部分も非常に硬く、破損するのではないかと思いました。

私の車両は寒冷地仕様なのでミラーにヒーターがあり、配線を外す必要があります。

ミラー裏側
赤丸がアクチェーターのボールジョイントの接続部分です。
矢印はミラーの主ジョイントのボールが嵌め込まれている部分です。

アクチェーターのボールジョイント
ホンダN-ONEも同じような構造をしていました。

ボールジョイントのネック部分は弱そうです。

この「枠入方式次世代ブルーワイドミラー」は購入者本人が既存のミラーを枠から取り出して新しいミラーを入れることもできますが、今回はミラーの裏側にヒーターもあり、また時間もなかったのでヒーター移植と枠入れ作業は業者さんにお願いしました。　
私の作業はオリジナルミラーを車体から外し、新しい「ブルーワイドミラー」を車両に装着しただけです。

交換前

交換後

上下左右ともに1.5倍くらいの画角となりました。

右　交換前

交換後

少々ブルーの色合いが濃いような気もしますが、夜間の後続車のヘッドライトの眩しさも軽減されています。