Z31フロントダンパー交換しました

先日、
ブルーステージで
フロントインシュレータを
一式交換した際

判明したカートリッジダンパーの
リングナット組み付け
不良をうけ

本日、豊田市の
いつもの店にて
交換してもらいました。

右側フロントダンパーの
リングナット組み付け不良と
ダンパー自体のガタツキがあり、

それの交換要員として
ヤフオクにて
中古フロントダンパー
左右(E-HGZ31　S61式）を落札して
おきました。

あとKYBスーパースペシャルforストリートの
フロント2本も
購入して
交換準備完了です。

実際に
作業開始するにつけ
いろんなことが
判明しました。



まずは既存の
フロントダンパーは
ストラットのシェルケースの長さに対し
カートリッジケースが
長すぎです。

これでは
リングナットがきちんと
締まりません。

画像でわかるように
ダンパーが少し飛び出てます。

で
ヤフオクで落札した
中古ダンパーを分解してみると
よく考えた細工が
してありました。

カートリッジダンパーの
下端をカットしてあり
シェルケースとの
ガタツキを防ぐように
カートリッジにテープが巻いてあります。

結局、こちらの細工カートリッジダンパーを
既存ストラットに
はめて再装着しました。

どちらのダンパーも
KYBニューSRスペシャルだったのは
びっくり

３段階減衰ダンパー
じゃなかった


画像はｍｙＺに付いてた
ダンパーです。
下側の高台がありますよね。

あと判明したことは
ヤフオク落札中古ダンパーのストラット長さが
MyZストラット長さよりも
10mm長いんです。

ストラット径54mm50mm
以外にも
確かにいろんなダンパーがあるのね～

画像で
ＫＹＢニューＳＲスペシャルと
わかりますよね。

装着交換完了後
Z31に乗って帰りましたが
ガタゴト音や
ハンドル切った時の
ゴクッ感は無くなりました。


ただ乗り心地は
よりスポーティーに
なりました。

もう少し経ったら
今後は
KYB減衰調整ダンパーに
したくなるな、きっと