FUJITSUBO AUTHORIZE RM+c  

国内のマフラーメーカーで信頼性の高い、フジツボさんのマフラーを導入致しました。

簡単では有りますがレビュー致します。

◾️材質
ボルト、小物以外はチタン

かなり軽く、三分割のうちセンターパイプを持ったら、軽さに感動しました。

◾️サイズ
70Φー60Φ

ちゃんと測ってませんが、フロントパイプから直後が60Φなのかな？

◾️重量
純正　17.5kg
フジツボ　11.8kg

◾️音
アイドリング
エンジン始動直後は少し大きく感じます。
落ち着くと、ほぼ純正と変わらないのでは？
重低音大きくなりました。

走行時
2〜3000回転まで
純正より少し重低音が強調された感じ？

4000回転から
純正の倍くらい音が、というか重低音が大きくなります。

かなり良い音です！

◾️レスポンス
◯現状エアクリノーマル
（フィルターノーマル）

やはり、低速は吸気抵抗強めなせいか、加速感はそこまで大きく変わった感じはしません。

しかし、中速から滑らかに加速が強くなり気がつけば既にレブと言う感じ。

ちなみに、重量が軽くなったため、信号スタートから軽さを体験出来ると思います。

◾️総評
人によっては、重低音が耳障りと思うかも？

私的にはドストライクですがね！

あと、マフラーが軽くなったためか、エンジンの振動が鉄製の重たいマフラーで相殺出来なくなった？ためか、ペダルやフロアからの振動が増えます。

これは仕方ないよねー
って感じで受け止めてます。

最後にタイヤ止めの感じです。

参考にして頂ければ幸いです。