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最近は2輪の方にうつつを抜かし
4輪は単なる通勤快速と化している。

やはり、それは本懐ではない
しかし、走るコースは2輪も4輪も変わらないのは、私の変態っぷりが滲み出るところ。

いつものコースではないのだが、プラッと走りに行きキレイだ！と感じたところでパチリと写してみた。



ま、その後なんですけどね。
いつものコースへ向かい、自分の、そして車の
コンディションを確かめるべく
走るのですが、コーナーでのプッシュアンダーの
それが顔を出す。
油断すると出てくる。
しばらく、様子見ですね。
空気圧の調整をやってみる。

走ってきました。
ポロピパトロールです。

最近リアの足回りが硬い感じの音と衝撃。
低速で荒れた道路を走ると
ダン！ドン！的な音がリアからする。
しかし、寒い日にそれを感じるので
寒さから来るものか？と、まぁ見て見ぬ振りで
いたのだが、ある程度のスピードでは
ダン、ドンはない。
なんだろう？
寒さによるものなのかなぁ。
結構いいスピードでの挙動が
うわぁ！って事は無いので、大丈夫だと思う
が、
ちょっと心配で、ポロピまでチェック走り。



気温は暖かい日だったし、
天気も良い。
なんか良かったです。

忙しさにかまけて放ったらかしにしたら、ズルズルと書く機会を逃して、この体たらく。

ま、何かの機会で背中を押して貰わないと書けなくなってました。
そのチャンスが代車！

マイカーの12ヶ月点検、出しました。
その代車が




118dです。
今時のディーゼル車は？

トルクがある。加速が凄い！
ガソリンと比べてなんて話しでは無いですね。
もう、比べる意味があるのか？
室内では音の問題無し。
外からだと、ディーゼル車特有のガラガラ音は有りますが、ま、いいか？！

突然な話しで・・・

いつものポロピパトロールは相変わらずやっていますが、4輪<2輪の割合に変化してます。

で、マイカー現在4万kmオーバーです。
タイヤはPOTENZA S001ランフラットが標準でしたが、ア〜っと言う間にテロンテロンになってしまったのと、あの硬さが気になり次はPOTENZA S001にしました。

え？！

はい。ランフラットでないPOTENZA S001に替えたのでした。

わかった事
ランフラットでのセッティングなんだと実感。乗り心地は確かに硬さが取れ良いです。
しかし、スポーツな走りではフワフワ感が結構出て来る。
コーナーリング中にウネリをひろった際の収まりが悪いので落ち着きません。怖いとも言うか？

タイヤ一つで走りが変わる。
ホントですね。

そして、このタイヤもついにテロンテロンのオッペケペーです。

すり減ったタイヤは振動を拾うんですね。
ダウンサスでも入れたかのようにダダーン！
それにプラスして、路面の轍をメチャクチャ拾います。
性能が一変！劣化するんです。
今更・・・ですが
ホント実感しました。

スリップサインも擦り減らすトコまで来ちゃったもので、どうしよう？なんて考えていました。

そんなある日、クギが刺さってまして終了〜！

で、

MICHELIN PILOT SPORT 4

これで今回は行っちゃいます！

良い悪いは目を瞑って頂ければ。。。
でも、そんな中で楽しむ
不謹慎です。

ま、正直こんな部分が人それぞれある訳で
そんな裏のトコロをさらして見ました。

この裏の部分に真実があり
なるほど！と感じ本当を知る。

見た、聞いた、これらを自分のモノにするには
センスと並大抵では無い何かを必要とし
そんな大変な事を経験と言う
アンダーグラウンドで容易にしかし
リスクを背負う覚悟を持って
知る。

このリスキーな部分に魅了され
趣味の一つにしている自分が
良いとは思わないが、それが悪とも
思えない。
まだまだ稚拙な
愚かな部分を漂わせ
今日も走りに行く。

きっと同じ空気を知る
そんな仲間がいる事を願いたい。