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かねごんパパの愛車 [スズキ スペーシアカスタムハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年8月12日

まだまだ大丈夫みたいだけど交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
新車から4年半経過して未だバッテリー上がりの兆候はないものの、最近の車はナビ含めて電装品が多数装備しているので突然に上がってしまうことがあります。
上がる前に予防として交換することにしました。
2
交換するのはこいつです。
ネット検索して一番安い店から取り寄せました。
なにせわたくしがメンテ担当すると言った手前、代金を回収できませんからね。

因みに取り付け作業する前日に手持ちの充電器で補充電を行いました。
3
そのまま古いバッテリーと交換すれば簡単ですが、ひと手間掛けてエーモンのメモリーバックアップを接続して交換作業を行います。
これはオレンジ色のケースに単3乾電池6本入れてバッテリーと同じ12Vを作り出すもんなんですね。
流石に電池だけでは車の電源として使えませんが、これをバッテリーの端子に接続するとメインのバッテリーを外しても車のメモリー機能は作動しているので交換後の初期設定は不要なんですよね。
パワーウインドーのオート機能やオーディオ設定なんかしなくて済みます。
4
ということでバックアップのワニ口クリップをバッテリー端子へ並列接続してバッテリーを取り外します。
5
あとは逆手順で新しいバッテリーをッ取り付けてからワニ口を取り外します。
エンジンを始動して交換前と変わりがないか確認します。
6
オドメーターは56,000kmです。
4月に49,000kmでオイル交換したのに4か月で7,000km走ってます。
今回は時間の都合上交換作業は行えませんが、来月早々にやらなければなりませんね。

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「@ちょこらて さん、えっ、レギュラー235円???上がる前の価格は知らないけど高値過ぎる😱😱😱全国平均を大幅に上回っているのでは??」
何シテル?   03/14 18:45
おつむの中は子供のまま止まってます(^_^;) 作業内容は正解かどうかは別として、楽しみながら弄ってますのでよろしくお願いしますm(_ _)m ...

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