2023年6月19日 先日購入したバイクリフターを活用して狭い場所に楽々駐輪!!!

2023年6月19日

ここ最近梅雨の雨模様でなかなか我が愛車PCX125に乗る機会がありませんでしたが、昨日は晴れていたこともあり予定していた外出にPCX125で出掛けることにしました。
既にバイクリフターの使用は開始しており、昨日出掛ける際にもバイクリフターを用いて壁ピタ駐輪のPCX125を引き出しているのですが、帰宅時にバイクリフター活用の説明用に写真を撮影することにしました。

PCX125は壁ピタ駐輪で我が愛車W210後期ワゴン (S210)E320アバンギャルドの後ろに停まっています。
流石にPCX125はオンボロベンツ号が正規の駐車位置にドカンと駐車していると曲がり切れないので、このようにオンボロベンツ号を前に出す必要があります。

出来る限り奥の壁に近付くように進入するのですが、切り返し無しの一発進入だとこのポジションが限度です。

横から見るとこんな感じです。
この状態だとオンボロベンツ号を完全にガレージ内に引き込むことが出来ません。
前輪を軸として角度で30度位の移動が必要になります。

このように側面からバイクリフターを挿入します。
(前回の写真流用です)

そして足で踏みつつ奥に押すような感じにすると動きます。
(この写真も前回の写真流用です)

大型バイクだともっと傷が入るのかも知れませんが、PCX125のような車重130㎏級のバイクであれば、それ程コンクリートに傷が入ったり削ってしまうことはありません。
毎日使う方や車重の重いバイクなどの場合はAmazonなどで鉄板を購入して敷くことをおススメします。

今活用しているこのバリチェロのボディーカバーですが、風で吹き飛ばないようにする車体下を回すバックルが車体中央右側の下部に付いています。
このようにPCX125を壁ピタした後にカバーを掛けてバックルを装着するのは結構大変です。
私は押し込む前にボディーカバーを掛けてしまい、車体後部のカバーだけめくりあげて押し込みをしています。

そしてオンボロベンツ号を所定の駐車位置まで下げた状態がコチラです。
PCX125を停めるようになってから、この停車位置ではリアハッチを開けることが出来なくなってしまいました。

このような駐車位置なのでPCX125が通りから見えることもなく、またこの状態でオンボロベンツ号を動かさずにPCX125を駐車場から出すことは出来ないので、防犯上の観点から見ても良いと思います。

このバイクリフターというお助けグッズは私のような原付2種だけではなくハーレーのような大型バイクにも使えるそうです。
ただし車重の重いバイクを移動する際、床が我が家のようにコンクリだったりするとコンクリに大きな傷・ダメージが入る可能性があります。
このような場合は床に鉄板を置くなどでして、バイクリフターの金属コロの可動範囲だけでも鉄板を敷くようにして下さい。