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  5. ８＋６＝８６ [アキラ先輩@ND2号車]
イイね！
   
2011年12月19日

８＋６＝８６

８＋６＝８６ 心が折れそうなときに８６とかBRZとかスイスポとか見せられちゃうとぉ（涙

なんて半分冗談ですが、ちょっと気になったことを。

８６＆BRZは予想価格が２５０万位とされてます。


発売は4月ごろ。

そしてＲＸ－８は6月で販売終了

８６とＲＸ－８

オーバーラップ期間２ヶ月

そもそもこの２台、良い勝負できませんかね？


なんか時期的にＲＸ－８が尻尾巻いて逃げるみたいな感じでオーナーとしては面白くない。

エンジン出力も２００PSでトルクも２Lなりのもの。

まぁ、ＲＸ－８の方が１００ｋｇ以上重たいのでハンデはあるけど

ＲＸ－８の足回りは絶品！


８６を試乗してやっぱりＲＸ－８がいいと言って選んでくれたら凄く嬉しい


逆に「ＲＸ－８はもう成仏させてやれよ」とか言われたら凄く悲しい。


ロータリーｖｓボクサー４


お互いに強い拘りもあるし、コアなユーザーも多い。

どうせならスバルとマツダと組んで同じモノコックでロータリーとボクサー４が選べたら凄く盛り上がったのに(爆




ＲＸ－８販売終了まで後６ヶ月ちょい。


絶版車にするにはまだまだ早い。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/19 19:53:00

   

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この記事へのコメント

Fujiさん
2011年12月20日 1:13
タイヤが255とかは入らないようなので、サーキットでは８ほどのタイムは出ないだろうと予想してます。
あとPCDが100っていうのはスバルの古いハブを流用しすぎだろ、って感じですね。
コメントへの返答
2011年12月20日 9:36
実装車両を見てると、なんかじわじわコストダウンの場所が見え初めてますね。

これで200万なら納得ですが250万超えたらエイトのクオリティに対し見劣りしてきちゃう気がします。

ユーザが反面教師でマツダ車を選んでくれることを願います(爆
ＲＥ龍
2011年12月20日 12:58
なんか、たまには凄くイイ事書くのね！
悔しいけどオイラの琴線にﾋﾞﾝﾋﾞﾝ触れられた
気がします。

でも、トヨタの事だから\250万でも、エイトの
数倍売れちゃうんでしょうね...
コメントへの返答
2011年12月20日 13:12
ＲＥ龍さんのﾋﾞﾝﾋﾞﾝに触れてしまったのか

ﾌｷﾌｷ……（謎

最近エイトは月販100台切っていたので、多分10倍位は売れちゃいそうです。

マツダのロードスターも次はダウンサイジングとのことでしたので、やっぱり次期ロータリーはﾋﾞﾝﾋﾞﾝのスポーツマインド溢れる車にして欲しいです。

また、触っちゃった。

ﾌｷﾌｷ……（謎
３亀
2011年12月20日 19:07
２５０超ですか…

価格はライトじゃないのね…

って言うか、重さもライトじゃないし。
きっと、「横滑り防止機能」とかも付けなきゃならないわけだし…
今の日本の規制だと、スポーツカーは難しいですね…

エイトとロードスター、２車種も作ってきた
マツダって偉いし凄いと思います。

でも、エイト販売終了はさみしいですね…

コメントへの返答
2011年12月21日 9:33
レースベース車があるみたいでそちらだと１９９万らしいです。

こちらならギリギリでアリかなぁ？


やっぱりシャーシはマツダでしょ！
でももっと軽く作って～（＞ｗ＜）

アキラ先輩のギャグ滑り防止装置も欲しいです。

ロータリーの火が消えそうですが、そこはユーザで盛り上げるしかないっしょ！

ﾒﾗﾒﾗ

ｷﾞﾗｷﾞﾗする！

アキラ先輩ギラギラする！


あははは～♪あははは～♪あははは～♪
４どああ～る。
2011年12月21日 8:30
この車が普通の装備を備えた状態で２００万前後なら買いですよね☆

しかし実際はシビックタイプＲと同様２５０万超な様子・・・欲しいですが買えないですね(つД｀)

それに何よりプラグ交換しずらそ・・・　←そこ？ｗｗ
コメントへの返答
2011年12月21日 9:36
そうなんですよねー

プロモーションに金使いすぎなんだよ。
って政治的なところまで持っていかないとこのご時勢、クーペなんて売れないのかもしれませんが(^_^;

プラグ交換はロータリーも側面からと面倒なのでそんなもんなのかなと(笑

ホンダみたいにマツダもチキチキマシン化ＴｙｐｅＲ作ってくれないかなぁ？

ボルトオンパーツだけくっつけて特別仕様車なんていらねーよ

   

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