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  5. アテンザではない [アキラ先輩@ND2号車]
イイね！
   
2012年09月01日

アテンザではない

アテンザではない れはＭＡＺＤＡ６です、キリッ

そう言い張る中の人(爆

未発表の車を見られてラッキーですが

でも足回りがＣＸ５と同じでかなり失望(ノд<。)゜。

何でフロントがストラットなんだよー、スカイアクティブってコストダウンのソリューションかよ、もういや、シクシク(ノд<。)゜。。
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2012/09/01 14:11:53

   

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この記事へのコメント

Fujiさん
2012年9月1日 15:48
直4横置きだとストラットの方が配置は楽なんでしょうね。
ストラットだからダメっていうわけでもないですが、足にこだわるマツダだからこそWウィッシュボーンにしてほしいですね。
アライメントの自由度が全然違うし。
まあアテンザでめっちゃキャスターやキャンバーつけたりする人はまずいないだろうけど（笑）
コメントへの返答
2012年9月2日 11:33
そうなんですよねー
ストラットが悪ってことはないのですが、この車格だとサスストロークも多いのでストラットだとアライメント変化が大きくでたりと乗り心地に悪影響が出るんですよねー

＞まあアテンザでめっちゃキャスターやキャンバーつけたりする人はまずいないだろうけど（笑）

いやいや、そういう人にも是非乗ってもらいVIP風味に｜ｗ＝）(爆
じょお
2012年9月1日 21:31
おヴぁんで！(*´Д｀)ﾉ

今回はフォードと共有もないでしょうし、CDセグメントはプラットフォーム共通化でしょうか？
しかしちょっと残念です(;´д｀)
コメントへの返答
2012年9月2日 11:35
SKYACTIVEがプラットフォームの共通化をコンセプトにしているのですが、ここまでくるとシャコタンのＣＸ－５でいいじゃんって思うんですよね（苦笑

是非試乗してみたいです。

Delvecchio
2012年9月1日 22:25
表彰式でズッピかM城さんか忘れたけど、「新しいアテンザ」って言ってたメポ…
コメントへの返答
2012年9月2日 11:38
大人の事情がｱﾚですと、ついつい口からﾎﾟﾛﾘしちゃうんです。

そこはDelさんの管轄なのでキツく言っておいてください。

   

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