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イイね!
2013年08月29日

チューニングカーの美学とは?

※画像は雨さんのきまぐれ日記から借用してます。

オーストラリアで開催されるWTACに向けてRE雨宮も準備が忙しそうです。

去年のOPT-Videoを見ていると海外勢のエアロの思い切ったというか、かなりやり過ぎ感があるデザインでして、兎に角ダウンフォースを稼ぐためにはでっぱりなんて関係ない!
みたいな感じでチューニングカーの美学に反しないのか? そんなの速けりゃイイのか? どうも自分の中で納得がいかないまま今年もWTACが近づいてきました。

今年のレギュレーションで多少縛り?が出来たみたいですが、RE雨宮もそのレギュレーションギリギリにエアロを作りこんできてます。





殺傷能力がありそうなほどの飛び出し具合です(^_^;

ただ、これも見慣れてくると「そんな悪くはないんじゃない?」
↑今自分がここらへんで

そして結果が出れば「おお、これ格好良いじゃん?」

となってくるのでしょうか?(笑

そういえば昔シルエットフォーミュラのスカイラインとかが「スーパーシルエット」と言ってコテコテのエアロでまとった姿にドキドキした記憶がありますがアレより激しいですね。

で、話は戻ってチューニングカーの美学とは?なんですが


やっぱり速さを証明した車は格好良いって事なんでしょうね。
(自分が流されやすい性格ということは置いといて(笑)

先入観や一般常識、例えそれがレーシングカーのレギュレーションだとしても
速さを追求した車は不思議とみんな格好良い。

自分が参戦しているGTCCにおいても天井知らずのチキチキマシンが数多く参戦してます。
みんな格好良い車ばかりですよね(^o^)


なんか話が締まらなくなってきたのでこのへんで(爆

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/08/29 19:19:28

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この記事へのコメント

2013年8月29日 19:51
確かに速い車はかこいいですよね(ノ∀`)♪

拙者的にはSUPER GTのNSXなんかが、かこいいな~って思ってます☆

NSXもチャンピオンを獲った2007年モデルなんかは、かなり出っ歯になってますからね!・・・拙者も少~しだけ出っ歯にしたいな~(ノ∀`)
コメントへの返答
2013年8月30日 10:09
SGTのNSXも全日本時代は格好悪いなーって思っていたのですがエアロを童夢が作ってからは格好よくなりましたよね。

ってさらに古い話ですが

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「気温35℃だったけど、サーキットで酷使したロードスターをフル洗車してあげました。シャンプー→粘土処理→シャンプー→鉄粉除去剤→シャンプー→固形ワックス。ロードスターなら2時間程度で出来ますがSUVとかだと途中でメゲるかも。」
何シテル?   08/19 13:19
※プロフィール画像は2014/9/6に行われたメディア対抗ロードスター4時間レースの先導車両としてNDロードスターの助手席に私が乗りナビゲートさせて頂いた時のも...
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