エイト祭こぼれ話（Z2☆セットアップ編）

今回のエイト祭はダンロップのZ2スタースペックの新品をおろしました。

タイヤ自体は4月に開催されたGTCCのウェットコンディション用に準備していたものです。



結局レースはドライで行ったので使わずエイト祭までキャリーオーバーしました。

実際はエイト祭前の7/30にTC1000で練習走行でおろしました。

事前に自分でアライメントを調整し、値はダンロップユーザーのodulaタケッチ社長に以前アドバイス頂いたものをベースとしてセットアップ。

9時の1番目の枠で走行したのですが、兎に角驚いたのはグリップです。

縦も横も強烈なグリップです。

タイムはデジスパイスで40秒8

これは自分の今までのベストである41秒1を軽く上回りました。

これは神タイヤじゃね？と思って周回を続けてるとグリップがガクガク落ちてきます。

この時は夏だし、まぁ早くタレたんだろうからしょうがないね位に思ってました。

今回はそれだけじゃなくてリアルテックでECUの現車合わせもやってもらっていたので高回転の伸びを気持ち良い位伸びます。
お陰で１コーナー手前と２ヘア（ガマン汁コーナー？（笑）手前でレブリミッターの１００００ｒｐｍに当たります(滝汗
あまりに速くなりすぎて当日テストで来ていたリアルテックのハマちゃんにこんなんしてエンジン大丈夫かと文句言ったほど、ごめんちゃい（＞＜）(爆汗

ところが

11時台の2本目を走らせると

タイヤがタレたまま(汗

あれ？さっきの鬼グリップはどこいったの？（＠ｗ＠）

いきなり42秒前半から後半にすぐ落ちました。

ちょ、ナニコレ？(汗

フィーリング的にはタイヤ全体に熱が入ってタイヤ全体の剛性が落ちたような感じ。
でもハンドリングはそんな悪くないし極端なタイヤグリップの破綻も無い。

走行後に色々分析しデータから
もしかしたらこちらが本来のグリップかな？と思うようになりました。

周りの方に色々聞いてみるとなんかそんな謎のフィーリングを持っているような話をちらほら聞きましたが、時間も無いので最初の鬼グリップはアテにしないでセットアップと走り方を変えようと３本目に向けて準備します。

３本目はエイト祭GP決勝の時間になるべく近いところで１４時半頃の枠を買って走行開始。



この時間帯は路面温度が上がるのと路面がかなり汚れてミューも落ちるので過去の経験からこの時間帯専用のラインと走り方をまとめておく必要があります。

タイヤの縦のグリップはまったくアテに出来ないので早めのブレーキとコーナースピードでタイムを稼ぐ感じで走らせると４２秒前半のアベレージをキープできるようになりました。

去年までは４２秒後半のアベレージでレースを走っていたのでだいぶ進歩しました(^^)



デジスパイスを見てもコーナーコーナーで綺麗な円を描いてます。
タレてからの横のグリップの安定性が高いので何LAPもいけます。

空気圧は温間で２．１～２．２ｋPAあたりが良かったです。


で、結局Z2スタースペックの最初の鬼グリップは何だったの？ってところに戻るのですが

エイト祭当日、TC1000のピットへ車を置くときに前日走ったであろうタイヤの古いコンパウンドが剥がれ落ちてました。剥がれ落ちるといっても粉状態のものがバラバラ落ちる感じです。
Sタイヤのコンパウンドもこんな感じで剥がれるものがあります。

あくまで憶測なんですがこのタイヤって表面に何か特殊な加工をしているのでしょうか？
グリップ剤を浸み込ませたり、表面だけグリップするコンパウンドを適用したり。

利用を開始して間もないのでデータ不足は否めませんが謎は深まるばかりです。

で、そんなテストの３日後にエイト祭です。

予選１本目（９：００）に４１秒９を出して予選４位とビミョーなタイム。

もちろん一昨日の鬼グリップ感は全くありません、うぐぐぐ

予選２本目は車を労わるために未走行

決勝（１５：４０）はカオスでしたが自分の車は安定したグリップを発揮してクリップを外すことなく周回を重ねることができ、１０周のうちのベストを８周目に４２秒前半が出ているのでとりあえず自分の成果は出てほっとしてます。　結果はｱﾚでしたが……

短期間で使いこなしを考えるのは難しいですが、最近はデジスパイスがあったりアライメントを自分で調整出来たりとフットワークの軽さがせっかちな自分に合ってて楽しいです(笑

でもホイール割っちゃったから次のホイール探さなきゃ、トホホ