ワンモアチャンス？

3月に筑波にて朝から走れる枠があるので、ちょっと狙ってみようかなと。

さて、行きはプリキュア見ながら首都高をかっ飛ばし、安定のゆで太郎で遅い朝食



値上げしてた…



リアルテックでオイルを調達して交換します。



RT-01とRT-02を半々と自分の好みの粘度でブレンドしてもらいました。
粘度決定は自分の使用経験に基づくもので、油温の上昇から連続走行時の特性などのバランスを考えてます。

ここらへんはユーザによってかなり好みが別れるところです。

色々なニーズに対応できるリアルテックに感謝です。

ガレージに置きっぱなしのエイトは最近の強風で養生カバーが砂だらけ（＝ｗ＝）
とても屋根付きとは思えない砂の被りっぷりです。



上抜きで交換。

しかしオイルレベルゲージ見た時に驚愕の事実が……

なんかスゲー下回ってました(汗

オイルパン再接着した時に４L入れただけでしたが全然足りなかった、そりゃそうだ(汗
ヤベー、この前の筑波の失速の原因は油膜切れか？＞＜(滝汗

交換サイクルなんて1000kmも走らないから油量なんてほとんど確認しなくて、それが仇になってしまいました、あ～あ。　　こりゃクランクメタル逝ったかな？
まぁ、しょうがないっす、ダメならダメで考えます。



オイルフィルターも交換、お気に入りのナイトスポーツ製です。

オイル交換終わり、エンジンになじませてこの日は撤収。

次回走行が楽しみです(^^)