久しぶりにNSRの組み立て

1年前の5月にトミンで転倒してほぼ廃車になったNSRを興してますが

エンジンの部品も揃ったので組み立ててフレームに乗せました。




クラッチは乾式をやめて湿式にコンバートしました。

理由はいろいろあるのですがショートコースでは湿式の方がエンジンパワーを上手に使えそうなのと慣性重量が軽いのでアクセルのピックアップが良いとの事です。

そもそもこの歳で乾式のシャラシャラとか別にどうでも良いしね(笑

アキラ先輩のバトルマシンは湿式で勝負！

でも体力的にだんだんしんどくなってきたのでいつまでそんなこと言ってられるかは解りませんけど、まだまだ頑張れるはず！




アキラ先輩秘蔵の20年もののワイン・ガードナーの教本は里親に。



ここ大事！テストに出ますよ～～！




なんか失敗談みたいだよね、絶対にそうだよね(爆



さて、話は戻って歪んだシートレールは交換する方向で、
RS125で使えるシートレール無いかな～ヤフオク眺めてます～～（＝ｗ＝）
結局そのまま使える部品ってハーネスとリアショックだけでした。
廃車にすりゃよかったとか後悔。

中古探してきて買っても結局同じことしちゃうから一緒か(^_^;

覚悟決めて墓まで付き合うかね。


おしまい