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年初に3枚屋根材を張り替えた

カーポートですが

経年のクラックが

他のパネルにも進行してきたので

カーポート屋根材の張替え

を DIY で施工しました




8/11は、台風が逆行する中

東京→愛知へバックホーム


足柄 SA にて、食事と時間調整




さらなる時間調整として

帰路は東名で帰り

平均燃費は、16.9km/h となりました




前回は３枚張替えましたが

今回、追加で５枚を交換します


一旦、残す旧パネル以外を撤去します




お手伝いの次男の用事で

一旦中断し、残りは午後に...


生きの良い旧パネルを手前側に入替え




完成です（^^）

残り４枚も近いうちに交換します






屋根もツルツルです




・アイリスオーヤマ 熱線遮断 グレースモーク ポリカーボネート t=1.8
　（参考価格：9,772円/枚）

をサイズ指定でフリーカットしました


ちなみに、カーポートの仕様は下記のとおりです

トステム カーブポートシグマIII 縦連棟タイプ 積雪～20cm対応
幅=2,401mm　
奥行=9,922mm
色：シャイングレー　
屋根材：熱線吸収ポリカーボネート（ブルースモークマット）
柱仕様：ロング柱23仕様（有効高 約2,300mm）　

8/10は、実家から30分ほど

東京八王子ジェットセットへ


地元の RECARO 専門店ですが

面白いアイテムも

取り扱っています


今回は、BMW E84 X1 に

クーラント添加剤

JETSET +PPL を添加します


+PPL は、



・お店のサイト
・みんカラ
・アマゾン

を見ても、なんだかサッパリわからないのですが（笑）、

・Grand C4 PICASSO 1.6 HDi 5M/T
・Grand C4 PICASSO 1.6 e-HDi 6EGS
・FIAT MULTIPLA 1.6 5M/T
・C4 CACTUS 1.6 e-HDi 6ETG
・BERLINGO XL 1.5 BlueHDi 6M/T
と、

私は、過去5台に渡って使用しています




これがないと始まらない？

クーラント添加剤

JETSET +PPL です


BMW の場合、まず、クーラントを冷まします



クーラントパイプの圧が抜けた頃を見計らい

クーラントを抜き取ります




謎の沈殿物が入ったボトルを

シャッフルし、投入します


沈殿物が残るので

抜き取ったクーラントを注ぎ

再度、シャッフルし残らず投入します




今回は...




+PPL の部材と

数種類のマテリアルで構成された

怪しいデバイス +PPT が登場




こちらは、マスターバックへ...


きちんと右ハンドルなのに

右側にあるのがすごい

（フランス車は、以下略...）


久々の+PPLは、

タイヤの音が目立つようになったので

相対的にエンジンの音が下がっているのでしょう


まるで、良いオイルに交換した直後のような感じです


なぜかハンドリングは軽快に、

A/Tの低速時の加速ショックも丸くなっています(^^)


ブレーキは低速時の取り扱いが楽になりました

夏期連休の前半戦は

BMW E84 X1 にて

愛知→東京へ向かいます






24時過ぎに

高速のインターを下りるべく

21時過ぎに岡崎を出発




新東名の 120km/h 制限区間を

120 km/h で巡航し

圏央道 相模原愛川を24時過ぎに無事通過


2L直4ながら

ツインスクロールターボの

N20B20A エンジンと

ZF社 8HP の組み合わせは絶妙で

エンジン回転数も 120 km/h では

8th にて 2000rpm とノイズも低く快適です




岐阜羽島での給油後より

15.6km/L と

MY2014 の AWD としては

まずまずの燃費です（^^）


今日は、朝からエアコン3台清掃と

お昼からは網戸の張替えを...

明日より

2+5+2 連休とのことで

昨晩移動で福井→愛知へ

途中、COSTCO 岐阜羽島倉庫店にて

補給とお買い物




夏休み中ともあり

なかなか混雑していました




The Mandalorian の在庫も回復

我らの道




すいかを待つ Merrow ちゃん（^^）


連休前半戦は

明日の夜移動で

実家に向かいます

E84 X1 購入時に装着されていた

Android Screen が不調となり

Road Top 12.3" Car Multimedia Screen へ

入替えを実施しました（^^）




いきなり、完成画像です

この季節の暑い中、こんな作業をやるものではありませんが

調子が悪いものを放置はできません


オーディオ裏のコネクタに

ケーブルを割り込ませ

インパネ上部に本体を設置します


前回の Android Screen は

私が配線していないので

探りながらの作業でした




タッチスクリーンのディスプレイ部分は、薄型となっています




iDrive なし車輌用に、リモコンが付属しています

ボタンの文字部はライト連動の照光です

小物入れよ、さらば




AUX-IN に付属の 3.5mm ステレオミニケーブルで接続します




普段使用する画面がこちらです

12.3" 1970x720 の IPS スクリーンです


Linux ベースのシステムは、起動も早いです




リバースカメラも、純正やアフターマーケットも対応しています




スクリーンの発色も好印象

右ハンドル用に、メニューは右配置に




各操作は、タッチスクリーン、または、付属のリモコンからもできます




機能や画面もシンプルです




今まで使用していた Android Screen は

ZLinK アプリ経由で

Apple CarPlay を起動させていたのですが

今回、その手間もなくなりました


・RoadTop ワイヤレスCarPlayタッチスクリーン Android Autoマルチメディア Linuxスクリーン BMW X1 E84用 (純正スクリーン/CICシステムディスプレイなし)


AliExpress の別のショップにて

購入時 29,734 JPY と

価格もリーズナブル（^^）