Uekenのブログ一覧

今年は、妻のクルマと

私の BERLINGO XL も車検です


妻のクルマ、TANT Exe は

2/17 に、愛知ダイハツ U-CAR 安城にて

車検や整備を受けてきました




まず、私が BERLINGO XL にて

福井から愛知へ...


武生から岡崎市内までの往路は、22.6 km/L




2/17は、愛知ダイハツ U-CAR 安城にて車検

クーラント、ブレーキフルード、Fr ブレーキパッド

プラグ交換含め、約90分のスピードピット作業




TANT Exe は、ヘッドライトユニット交換と

H4 バルブを LED 化しているので

光軸調整も...


レンズカットは問題なし




翌日は、福井へ帰る前に...

妻の帰りの足、ミニベロを駅に置いて、名古屋へ...




BERLINGO XL は、予約していた

丸の内のホテルの立体駐車場に置き

ラタナコーシンさんでランチ

私はパッタイを




名古屋市美術館にて、

ガウディとサグラダ・ファミリア展へ




名古屋を散策し、名駅で妻と別れ

私は福井へ向かいます...


名駅〜名神、北陸道で鯖江市街までの

165km は、23.2 km/L でした

今から数年前、

CITROEN C4 CACTUS

e-HDi 92 ETG6 に

乗っていたときに...




1980-1990年代に

PEUGEOT 205, 309,

405 MI 16 向けに製作された

鍛造1ピースアルミホイール

BBS GERMANY

RG093 を入手、レストアし装着していました


車体重量は、もともと軽量だったのですが

足回りも軽快になりました




BBS RG II は、世界初の鍛造1ピースホイールである、

BBS RG の後継モデルとして、1990年代にリリースされました

bbs-japan.co.jp/wp-content/pdf/complete_guide_vol1.pdf




BBS RG179 は、RG II の 16" PCD108 インナーボアφ65と...

1990年代の VOLVO 向けとして、リリースされた製品ですが

現代の PSA 5H にも適用できる取り回しです


BERINGO の 205幅タイヤの絶妙なバランスは崩したくないので

6.5-7J 幅で、PCD108 / φ65 では、他には選択肢がなさそうです


実は、以前入手していた2枚に加え、

今回、千葉の解体屋さんより4枚を入手しました

この中から、程度の良い個体を引当てます


ダイヤモンドカットにて旋削されたリムを磨いたり

残っていたウェイトや両面テープをトレーサーで除去

リム内径のサビをケミカルで洗浄しておきます...




キャップだけでも部品点数も多く、非常に凝った作りです（^^）

6角の部品は、アルミをシルバー塗装し

旋削のダイヤモンドカットの後

クリアー仕上げとなっています




6枚のキャップを分解・洗浄

程度の良い部品を選別

4枚分を組み立てます




エアバルブは、BBS と形状の近い、KYO-EI 501LS を手配（画像手前）


ホイールには、ラウンドタイプと6角キャップタイプの

ロングサイズが装着されていました


虫ゴム以前に、ホイールを挟んでいる部位の

ゴムの変形が多いので、エアバルブは

タイヤ交換毎に交換しています








（たぶん、つづく...）

My CITROEN app より

AdBlue® を補充

との指示が出たため...










赴任先からの帰路

越前市の宇佐美８号武生バイパスSS にて

AdBlue を購入（¥132/L）


大型車のレーンへ誘導され

前回、宇佐美でケース毎購入し

保管しておいたケースに

10L 補充していただきます


近年、乗用車への直接補充ができなくなっています


いつ製造されたかわかないものを

ネットで送料かけて購入するより

とってもリーズナブル




愛知に帰ったついでに、AdBlue を補充しました（^^）