F1日本ＧＰ　記録

＊ 2010 F1 日本ＧＰ　観戦の個人的な記録です ＊









10/7 東京　→　四日市移動　　
　　毎年、この時期は東名集中工事に当たる。　ネットで移動時間を調べると
　　通常4時間程度のところ、なんと倍の8時間かかる、との結果。
　　毎晩、夜の混雑状況を見ている限りでは、そんな酷い状況には見えないのだが、
　　一応、万が一の事も考えて中央道経由で移動することに。

　　20:30に出発。　

　　首都高→中央道(途中 屏風PAにてWC休憩0:20-0:40）→東海環状→伊勢湾岸→
　　→東名阪　四日市東IC
　　
　　２車線部分でトラック隊列にはまりつつも、全体的には順調に走行。

　　02:00 四日市某所の目的地　到着。　ビール飲んで車中泊




10/8　鈴鹿サーキットへの移動・フリー走行観戦
　　　6:30　起床。　

　　　8:00　サーキット近くのコンビニで朝食。
　　
　　　8:40　予約駐車場　到着。　　通勤渋滞に多少はまりつつも、ほぼ予定通り。
　　　　　　今回の駐車場はパーキングゲートの至近で、出入りは便利。
　　　　　　
　　　　　　荷物整理をしてコースへ。


　　　9:15　まずは、F1観戦最大の利器「カンガルーTV」を引き取り。
　　　　　　昨年は、20分程度並んだのだが、今年は待ち時間０。　カウンターも昨年よりは
　　　　　　多いような気もするが、予約者が少なかったのかな？
　　　　　　
　　　　　　今年は、金曜日はV1,2席を除く全席自由なので、スプーン席（Ｍ席）へ移動開始。


　　　10:00　スプーン（Ｍ席）到着。　やっぱりメインゲートから歩くと遠い。　約40分。　　
　　　 　　　ここでフリー走行１，２を観戦。　
　　　 　　　走行の合間に近くにあるオアシスで 焼きそば＋ビール を購入し席にて昼食。
　　
　　　　　　 ここで目についたのはレッドブル（特にベッテル）、違う意味でHRT。
　　 レッドブルのマシンは凄ぇ、ドライビング云々言う以前に車なりで走らせてるんじゃね？って。
　　　　　　（10/15のF1GP NEWSのコメント＆分析では　やっぱり攻めて無いらしい・・・）
　　　　　　 それに対してHRTのマシンは酷すぎ・・・。　何回もコースアウトしてた。


　　　　　　 フリー走行での１番の衝撃が、まさかのルイス　クラッシュ。　応援してるのに・・・。
　　　　　 　それでも、よく　あのマシンをFP2を走行させられた(時間は少なかったけど）ものだ。

　　　　 Ｍシューもデグナーで危なかったけど・・・。


　　　16:15 FP２終了後、グランドスタンド裏のＧＰスクエアに移動。

　　　 イベントでも見ようかと思っていたが、雨がぱらついて来たので、さっさ撤収。 　 　　　　　　

　 　16:30 駐車場　着。　
　　　　　　 目の前の道路は大混雑しているので、しばし車内で休憩。

　　　18:00　温泉へ。　昨年よりサーキット周辺道路は渋滞が激しい。　
　　　　　　 わずか６km程度の移動に30分以上かかった。

　　　19:20　入浴後、隣接の食堂で夕食。　　

　　　20:00　漫画喫茶に移動し、サッカー（vsアルゼンチン）観戦。

　　　24:00　駐車場。　　途中のコンビニで酒と食料を調達。
　　　　 　　ビール＆酎ハイ　飲んで就寝。



10/9　フリー走行３・予選　　　　昨日から雨。　カッパ＋防水靴　装備で指定席Ｃ２移動。

　　 9:30　C2席　到着。　　昨年と同じく、一緒に観戦する たろまつ氏 と合流。

　　11:00　FP3スタート。　コンディションが悪いので、さほど見るべき点が無い・・・。
　
　　　　　 FP3終了後、昼食を買いに移動するも、流石に昼時。その上雨なので屋根の有る
　　　　　 場所は大混雑。　しょうがないので 牛串 だけ買う。

　　14:00　予選・・・開始の予定だが、雨が強くなり30分ディレイの案内。
　　　　　 遅らせれば遅らせるほどコンディションが悪くなるのに・・・・。

　　　　　 30分おきにSCがコース状況を確認するも、そのたびにディレイ。

　　　　　 「どうせ出来ないんだから、さっさと翌日に延期します　って発表すれば良いのに
　　　　　　鈴鹿は５年前に予選を延期した前例もあるんだから」　　　

　　　　　などと話しながらじっと待つ。　２回目のディレイ告知の後に席を立つ客もチラホラ。


　　　　　日没の時間から逆算すると遅くとも16:00までには始めないと無理なので、15:30の時点
　　　　　でコンディションが回復しない限り無理と推測。
　　
　　　　　なので3回目のディレイ発表時に我々も席を立った直後に、翌日に延期する旨の告知が
　　　　　なされました。　

　　　　　あぁ～あ、だからさ、無理なんだから　もっと早く決められなかったのかねぇ？

　　　　　前例＋日曜のスケジュールから予選開始は10時と推測しつつ移動すると、途中で
　　　　　「予選は10:00開始」　と案内。　はい、推測通り。　明日の行動予定を考えつつ駐車場へ。


　　19:00　昨日と同じ温泉へ行く。　駐車場はフツーだったが洗い場は10人ほど並んでいた。

　　19:50　夕食。

　　　　　　その後、コンビニで酒と翌日の朝食を調達して駐車場へ戻る。
　
　　21:00　車内にて、酒を飲みつつTV視聴。

　　23:00　就寝。


10/10　　予選（前日より順延）・決勝
　　　　予選が延期された為、当初の予定（14時頃サーキット入り）から大幅に修正を余儀なくされる。

　　　　8:30 駐車場にて朝食後、たろまつ氏と合流。

　　　　9:40　指定席　到着。　昨日と打って変わって良い天気なので、席への移動だけで汗だく。
　　　　　　　早速500mlのビール！

　　　　10:00　予選開始。　　コースコンディションは、所々Wetパッチがあるものの、ほぼDry。

　　　　　　　 肉眼で見える範囲で印象的だったのは・・・Ｓ字を走るレッドブルの速いこと。

　　　　　　　 それに対して新規参入チームは　言わずもがな。　２コーナー進入も不安定だし。

　　　　　　　　結果は、まぁ大体予想通り。　このままだとレッドブルの独走で終わりそう。

　　　　11:20　予選終了後に昼食を買いに出かけるも、どこも凄い人。
　　　　　　 　比較的空いている店で 焼きそば＋豚串 を購入し、通路脇の日陰で昼食タイム。
　　　　　 味は・・・・酷かった。

　　　　　　　 決勝までの間、かなり時間があるので時間を潰すのに苦労する。

　　　　　　　 それでもサポートのポルシェカップレースを見たり、ビール飲んだり、メモリアル
　　　　　　　 イベントのロータスの走行（Ａセナが乗ったマシンをBセナ、琢磨がドライブ）を
　　　　　　　　見たり、ビール飲んだり（笑）、ドライバースパレードを見て過ごす。

　　　　　　　 ＪＰＳカラーのロータス、今見ても凄く格好良かった。
　　　　　　　
　　　　　　　
　　　　14:40　決勝にあわせて各車、それぞれにコースイン。　
　　　　　　　 いきなりディグラッシがクラッシュ。　レコノサンスLAPでクラッシュってどういう事？
　　　　　　　 昔、フォーメーションLAPでコースアウトしたAプロストの例もあるけど、今回はDryだし。


　　　　15:00 決勝スタート。
　　　　　　　　いきなり多重クラッシュ発生。　目の前でNヒュルケンベルグが止まったのと、先頭集団
　　　　　　　　を見ていたので、マッサとリウィッツィのクラッシュを見逃しました。

　　　　　　　　マッサのフェラーリはC2席の直下に置かれてました。

　　　　　　　　決勝レース自体は、予想された通りレッドブルの独走で他社はつけいる隙が皆無。

　　　　　　　　
　　　　　　　　（後日のF1GP NEWS を見ると、やっぱりレッドブルは余裕だったそうだ。　
　　　　　　　　　11週目以降ははっきり"流して"いるのがわかる。　後続とのギャップ見ながらの余裕のドライブだったと。　
　　　　　　　BS曰く、予選ですら、全力アタックをしていないらしい・・・・。）
　　　　　　　

　　　　　　　　あの可夢偉のオーバーテイクショーが無ければ、単調なレースで
　　　　　　　　終わってしまうところでした。


　　　　　　　　終盤は手元のカンガルーTVでLIVEタイミング（セクタータイム）を表示させて、可夢偉を
　　　　　　　　基準に見ており、どんどん差が詰まる様子を見て大興奮。　
　　　　　　　　
　　　　　　　　可夢偉がオーバーテイクする度、観客席は大盛り上がり。　
　　　　　　　
　　　　　　　　この盛り上がりは、やっぱり生、現場にいないと味わえない楽しみ。　　　　　　　　

　　　　　　　　かれこれ６回目のF1観戦でしたが、こんなに盛り上がったのは琢磨がジョーダンで
　　　　　　　　大活躍したレース以来でした。


　　　　　　　　終盤、ルイスの、マシンにトラブルが発生しましたが、これはハッキリわかりました。
　　　　　　　　2コーナー立ち上がってＳ字へのアプローチで、明らかに音がおかしかったから。
　　　　　　　「ギアが１つ、3か4速が無くなったかな？」と、話しましたし。　


　　　
　　　 16:50　 レース終了後、ゲートが空くのを待って駐車場へ移動。

　　
　　　　17:20 駐車場にて、片付け、着替え、等々。　　駐車場および前面道路の様子を伺う。


　　　　18:00 出発。　帰りは たろまつ氏 も同乗。　R23に出るまでは、かなりの渋滞。
　　　　　　　　
　　　　　　　　　R23も断続的な渋滞が続く。　　結局、みえ川越ICまで約1.5時間。

　　　　　　　　　東名は、豊明JC～岡崎ICまで渋滞。　他も結構、交通量が多い。

　　　　22:50 　 静岡IC で一旦、高速を降りて たろまつ氏　を下ろす。

　　　　23:50　　駒門PA にてWC休憩。　　帰る道中で　初めての休憩。

　　　　25:00　帰宅。


　　　　やっぱり、レースも生の観戦が最高です。

　　　　色々大変だから、ホントに好きな人じゃないと勧めないけどね（笑）


　　　　今回も昨年同様、みん友の たろまつ氏 と観戦しましたが、

　　　

　　　　Ｆ１マニア同士で楽しい観戦でした。　　　　
　　　　　　　　（素人や初心者と行くといろんな面で大変なんで・・・・）


　　　
　　　　また来年も、都合がつけばご一緒しましょうね。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、個人的な日記でした。

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　帰宅してから、ＣＳで放送されている、フリー走行１～３，予選（中止）、予選（日曜）、決勝、
　Ｆ１ＧＰニュース（日本ＧＰスペシャル）ｘ３，Ｆ１ＧＰニュース＃１６　を全て見終えました。

　改めて検証すると、いかにレッドブルが余裕ぶっこいて走っていたか、がわかりました。


　今週末は、色々と話題となった　韓国ＧＰ　です。


　コースが完成してさえいれば、ここレッドブルが独走するでしょう。

　セクター２以降は、だれもレッドブルについて行けないような気が・・・・。

　路面のアクシデントが発生しないことを望みます。