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ekezo-の"ekezo-" [三菱 eKカスタム]

整備手帳

作業日：2022年5月1日

[検証→結果！] ドアミラーヒューズ飛び・解決

Item: [検証→結果！] ドアミラーヒューズ飛び・解決
Author: ekezo-

度重なるドアミラーヒューズ溶断を放置できない💢

これまでの経緯から、コンソール電源のヒューズ用意したがNG

J/Bから空きカプラー・C-320に市販の外品カプラーを使って「ACC」電源を取っていたが現在通電なし

明日、どうしても車が必要なため、
仕方なくナビのACCを使うために
配線引直しした。
※OP電源が解決したわけではない！

チョット焦っていたため、落ち着いて調べてみた。

回路の確認→結果の検証で分かりました。

[ヒューズ飛びに至った経緯]
1.タイヤ圧調整にコンプレッサー準備
2.圧を微調整しようとスイッチを短時間でON→OFF→ON繰り返し
3.コンプレッサーの起電流が高くなりヒューズ溶断

[作業・結果]
1.C-320の回路のACC電源側追っかけ
2.ドアミラーの電源から供給されていた
3.検証した結果、カプラーのACC電源OK

[結論]
回りくどい作業の話でしたが、結論は　ミラーヒューズ交換した時点で終わっていた　といゆアホな話でした

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何シテル？ 10/19 16:38

車いじりを楽しみながら使い続けたいと思います??

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	Yome-gou (ヤマハ JOG) 嫁号です❕ 買い物仕様のようです。