夏タイヤに交換…そしてハプニングからのハブボルト交換再び(左前輪1本)

前日にはまだ山間部で雪が降ってたりもしましたが、もう春分の日ですよってことで、レヴォーグの夏タイヤへのタイヤ衣替えを3月20日春分の日に行いました😅

スタッドレスタイヤは前車レヴォーグB型からの流用です。
ですから、5年前のシーズンは交換せずだったのでそれ抜きにして9シーズン目。
そんなに履いて大丈夫?って思われるかもですが、週1の高速道路通勤メインでの使用でして、ある程度降雪するとすぐに通行止め対応されるような地域なので、必要充分かなぁと。
ただ、流石に購入から10年なので、潮時かなとも🙂‍↕️

今シーズンは2,104km使用
昨シーズンは2,702km
一昨シーズンは2,671km
その前シーズンは2,335km
その前シーズンは2,721km
その前シーズンは交換せず
その前シーズンが1,375km
その前シーズン(D型の初回)が4,179km
その前が3,320km
その前の初シーズンは2,763km
計24,170km走行済みです。

走行距離：103,325km

　前回　今回
　右前→右後
　右後→左前
　左前→左後
　左後→右前
って感じにローテーションしました。備忘録ってことで。

ビル脚、STI Sportならではのピンク色のコイルスプリング等、折角なので乾拭きをしておきました。

後ろも乾拭き

ここで、ハプニング😥
3本まで交換を終えて、ラスト1本、左前輪のナットを緩めていたところ、1本が緩め始めからなんだか硬い…寧ろ締まってる感じさえ…
(画像の指差し👉部分)
嫌な予感しかしません💦
2年前にも似た経験が…
その時は、締めている時でしたが、結局右前輪のハブボルト1本交換する羽目になりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/221687/car/2435507/7203443/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/221687/car/2435507/7203493/note.aspx
なので、作業中断してDラーに電話☎️
結果、恐らく同じ事象だろうと。
ネジ山に錆とか鉄粉、ゴミとかが噛んで、ネジ山が潰れたか…
何れにしても、このまま自力では脱着不可なので、ただ、幸い、ナットを締める方には回るので、1本のみスタッドレスタイヤのまま、Dラーに🚙🌬️

祝日で、部品調達は明日でないと無理とのこと。
でも、明日は高速道路走る予定があったので、なんとか中古で程度の良さそうなハブボルトに交換してもらいました。

作業項目
・ハブボルト(左前1本)脱着･交換

工　賃：￥15,400
部品代：￥0

走行距離：103,325km

いやー、とんだ出費、痛いです😖