サーキットデビューのお手伝いとお別れと

もうすぐスイスポが納車される関係で妻所有のアルトワークスが我が家からいなくなってしまうので、その前に妻がワークスでサーキットを走りたいという事だったので、茂原のライセンスを取りに1人で行ってもらい、休みが合ったのでサーキットデビューのお手伝いをしてきました😄


サーキットを走ると言ってもライン取り、ブリッピング、ヒールアンドトー等まだまだ出来ない&わからない事だらけ😅
走行会に行ってもまだまだ初心者クラスのレベルには達していないのでほぼ貸切で走れる茂原のスポーツ走行を推しました。




事前にレブスピードの大井さんがやっていた全国ミニサーキット巡りの茂原は何度か観せましたがやっぱりライン取りとかはパッとしない模様😅


ワークスはマフラーと車高調が入ってるくらいの超ライトチューン。
タイヤは9年落ちの純正タイヤ。笑


今日は86はお留守番🏠


サーキット着いてタイヤの増し締め、空気圧の調整はこんな感じだよ〜と簡単にレクチャー🧑‍🏫


まずは私からコースイン。
コースイン時の注意事項（他に走行車両はいないが、いる場合を教えるw）
他車への譲り方は教えられなかった💨


実は私もFF車でサーキット走るの初めて💨
FRとの違いがどんなものなのか期待と不安が入り混じった新入生の気分☺️
まぁ下取り前なのでそこまで攻めませんが笑


ライン取り、普段だったらタイヤとブレーキを温める事を簡単に教える、といってもFFの温め方はよくわからない🤦笑


その後2周ほど軽く攻めましたが1分切れずwww

・初めてFFでサーキットを走った印象は曲がらないw
　タイヤのせいもある。

・アクセル踏んでもリヤが安定してるので早目からア
　クセル開けられる、

・その分手前からラインを変えなければならない？

・LSDが欲しいといった印象でした。
　FRだと正直LSDの恩恵ってよく分かりませんが、　　　　
　FFだとそれが顕著に分かるような印象を受けました　　　　



その後は妻に交代。
最初はコースに慣れることからスタート。
助手席に私が座りながら、ライン取り、アクセル、ブレーキ踏むタイミング、ハンドル切るタイミング等を教えていく。
一本目はまぁこんな感じでOK🙆‍♀️
ギヤチェンジ等は無し。
15分があっという間でした。

自分が走るよりも緊張。笑


2本目は少しペース上げてもらうために踏めるところはアクセル全開で行ってもらいました。
ギヤチェンジなしで。笑
2速だと扱いづらいので3速ホールドを許可。笑

だいぶ良くなったかな✌️
一本目より格段に良い🆗
妻からも楽しくなってきたとの声があったのでそれだけでも大成功。
速くても遅くても楽しめればいいのよ☺️
速さは二の次で安全に走行して無事に帰宅出来ればそれだけで御の字👍


ラスト3本目はほぼ黙って乗ってました。笑

かなーり良くなった。
もしかしたら練習し続ければポンコツな私よりセンスあるかもしれない。


サーキット初走行にて私がワークスで出したタイムのマイナス10秒でした😱
恐るべし💨
行く末が恐ろしい。笑
私が茂原かなり苦手な部分もあるからかな？
と現実逃避してみたり。笑


とまぁワークスで最初の最後のサーキット走行はこれで終わりとなりました。


街乗りから家族旅行から最後はサーキットまで楽しめてほんとに良い車だったと思います😋
いなくなるのは寂しいですが、良いオーナーさんに出会ってくれると嬉しいです。
今までありがとうワークス☺️