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イイね!
2013年08月09日

トラックが邪魔してすみません

頑張っても大型トラックは90キロ前後しか出ません。

荷物を満載していれば、少しの坂道で速度が上下します。

大半のドライバーは車両感覚は、乗用車しか乗らない方より敏感なのでギリギリの車線変更をしていきます。速度の落ち込みに敏感だから。

この夏、特に「わ」ナンバーの方が高速でグダグダな運転を見かけます。
トラックは喧嘩売ってるのではありません。踏めば速度が乗るのですから、上り坂では踏みましょう。

トラックが偉いのではないです。

サンデードライバーで自信がないなら、それなりの運転をして下さい。


右にチョロ、左にチョロ、


あげく合流で停止、信号の矢印を見ていない・・・。


貴方が荷物+乗員を満載で走らせている車の、停止制動距離を理解して運転していますか??







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この記事へのコメント

2013年8月9日 21:58
まったくです。
最近はとにかく自己中な運転、あまりに下手すぎる運転手が増えたと思います。
AT限定ができてからでしょうか、ゆとり教育と同じように…。
コメントへの返答
2013年8月11日 8:17
普段乗りなれていない人も多いんでしょうね。

仕方ないのかも知れませんが。
2013年8月9日 22:06
できるだけ 大型には優しい運転を心掛けているつもりです。

以前 あんなブログ書いた以上 私が大型イジメな運転できませんしね(爆)
コメントへの返答
2013年8月11日 8:17
よろしくお願いいたします(笑)
2013年8月9日 22:58
自分たちの日常生活で、非常に多くの部分がトラックによる物流に支えられて成り立っていると思ったら大型イジメなんてできないと思うのですがね。
遅いからジャマ、とか恩知らずも甚だしいです。

そもそもクルマの大小を問わず、イジメ運転なんてしてはイカンのですが…


譲り合うゆとり。忘れるべからずですね。

断片的に飛ばしても信号で引っ掛かればあまり変わらなかったりするんだし(笑)

コメントへの返答
2013年8月11日 8:19
そこまで言われると逆に恐縮です(笑)

同じ車を何回も追い越すのも疲れます。
2013年8月10日 0:05
こんばんは

コメント失礼します!
大型の人たちと、片側一車線の国道なんかを連なって行している時が一番楽チンっす♪
安心して車間を開けられます

後ろが一般車だと、車間開けてると煽ってくるアホがいるので困ります(笑)
ま、煽られてもペース維持ですがw

これからもお互いに安全運転で行きましょう!
コメントへの返答
2013年8月11日 8:20
そう言って頂けるとありがたいです。

よろしくお願いします。
2013年8月10日 1:45
こんばんは(о´∀`о)

まったく同感です!

自分は中型ですがわナンバーやサンデードライバーには気を使います(/´△`\)

今日は特に疲れましたわ・・・

あと、上り坂での信号待ちで後ろに車間空けずに停まるのは勘弁して欲しいです(~_~;)
コメントへの返答
2013年8月11日 8:21
防衛運転を心掛けて、お互い無事故で行きましょう!
2013年8月10日 7:30
おはようございます。

(笑)実感がこもっていますね・・・

確かに貨物車は上り坂には弱いですから・・・
自分も経験しているので、上り坂は貨物車優先ですね。
昔から、狭い山道などでも大型同士がすれ違う時には
上り車両が優先ですよね。

もう一つ、大切なことが抜けていますよ。
空荷の時の大型貨物、ブレーキの強力さが凄い!
大抵の乗用車は、急ブレーキをかけられると
止まれずに追突します。
コメントへの返答
2013年8月11日 8:23
長距離やるようになって特に感じますね。

譲り合いとかオモイヤリ運転の気持ちがあれば、少しは違うんでしょうが。

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2023年02月22日 03:39 - 19:01、
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