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イイね!
2006年12月03日

コンパクトかー?

輸入車に限らず、日本車でもBセグメントの車格が肥大してますよね。


でかいコンパクトカーとか、重いコンパクトカーってどうなん??って思ってしまいます。
衝突安全性・・・とかデザインの自由度・・・とか、それはそれで分かるんですがね、それだけじゃないでしょ。。。

現行規格の軽と一昔前のコンパクトカーを並べると、同一か現行軽の方が大きく感じてしまったりもします。


おいらは、基本的に軽くてきびきび動く車が好きなんで、そう思うだけかもしれませんが。。。

例えば新型セルボなんか、少しボディサイズを大きくして、エンジンも1000ccターボを載せるだけで、コンパクトカーとしておいらのど真ん中に来るんですよね。。。

大体、ターゲットを絞るのはいいかも知れませんが、男性・女性の区別が、はぁ??って思う車も多いし。。。



そういえば、スバルがこのクラスに新型車を投入?と言う記事が出ています。

水平対向では無く、直4での1000~1300ccクラスだとか。。。


10月のビジターセンターオフの際、クラブレガシィ編集部の方々と一番盛り上がったネタがまさにこれでした。

おいらは、水平対向でなくてもスバルらしさは十分に出せると思います。
あとはユーザーに中途半端に媚びない車を作ってくれることを願いたいものです。

ブログ一覧 | 【車と】 BD&BJ 【共に】 | 日記
Posted at 2006/12/03 01:34:11

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この記事へのコメント

2006年12月3日 21:26
重いコンパクトカーは頂けませんねぇ。コンパクトカーは軽くてキビキビ動かないと~。軽自動車なんかは排気量の割には、大きく重たくなりすぎて、燃費が悪り上に遅いし・・・(ヨメの軽四(平成17年式)のモッサリさには参った(^^;;)
シビレる軽四って出ないですかねぇ~。

スバルがこのクラスに参入??っていうのは知りませんでした。その前に、ワンボックスみたいなの作った方がエエんとちゃう~?(^^;
何事も中途半端にならないことを願います(^^l
コメントへの返答
2006年12月3日 22:59
ほんと、重い車(  ゚ д ゚ )イラネ

どれもこれも、車格が1段上になってる感がありますよね。


スバル、、、


どうなるんでしょうね~。

某資本からの提供では出さんで欲しい。。。
2006年12月7日 16:29
インプがハッチバックになるのにあわせて
1,5もハッチ移行&1,3導入でしょうか?
他社の売上に惑わされず
クルマ作りの信念を貫くスバルの姿勢は
日本人が忘れかけてる本来のモノ作りなのかもしれません。
一度はスバル所有したい!
コメントへの返答
2006年12月8日 0:24
微妙なところですね。。。


最近のスバルは時々、古いものを「過去のもの」として捕らえてるような気がしてなりません。全部が全部じゃないのですがね。。。

最新はbetterですがbestではないと思ってます。

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