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イイね!
2007年07月21日

潜入取材!

潜入取材! Hello, Golf Variant

皆様こんにちは。今後は様々なことを綴るブログとして
復活したいと思います。
宜しくお願いいたします。
さる18日にゴルフヴァリアントの記者発表があり、
潜入取材を敢行しました。
秋葉原のUDXで行われた今回の発表会、雑誌社が集中する
地域から近いせいか、見たこともないくらい多くの報道
陣でごった返していました。
写真では・・・イマイチかなぁなんて以前書きましたが、事実は
・・・正しかったか、という判断になりました。

■スタイリングは、サイドビューが一番ましですね。思ったより
右上がりでシェイプされているウィンドウトリムはパサート譲り
か、なかなか美しい造形です。リアピラーはゴルフの兄弟で
あることを強く主張する太目のデザインとVWJではいっておりました。
「お前はジェッタの兄弟やろが!」と突っ込むのは演説途中ですので
やめました(苦笑
■リアビューは・・・うーん・・・写真からもわかるように、リアランプは
サイドにずいぶんと回りこんでいます。
リアは伝統?なのか、リアゲートにかからないゲートのラインに沿った
デザインです。そのせいで、外車や国産でも普通になったゲートで
分割されるタイプが主流の今、「一つ前のアコードワゴン」的な
デザインになってしまいました。なお、白目は以上の理由から採用
出来ず、コレはいいのか悪いのかわかりません・・・
■フロント=ジェッタ
■インテリアはこれまた普通。2.0にはレザーで大人な雰囲気。でもターゲットは
幅広く20~40代だそうな。
後席が変わった!従来のゴルフよりも深くかけられ、クッションも少し柔らかい
感じです。膝の裏が浮いてしまって落ち着かなかったあの感じがましに
なっていたのは少しびっくり。

以上です。デザイン総合的には「スキルス性没個性化症候群」という
病気が進行しているように感じます。

■エンジンはおなじみの1.4ハイパワー版(170PS)TSIエンジンと、2.0ターボ
の2ラインです。トピックは、2.0ターボも今後は2.0TSIと呼ばれることに
なったことです。VWJではTSIエンジンの定義を「過給器つきの直噴エンジン」
と定めたそうで、今後もすべてこの定義が押し通されるとのことです。
ゴルフ兄弟の呼び名も順次悔い改め、じゃなかった、改められる予定です。
なんだか、TSIのブランドを固めるためのことらしいですが、逆に何でも
TSIではその個性が薄まってしまうような気がするのは私だけ??
ちなみに安いほう(両方ともTSIなので)は296諭吉と300を切る戦略的
価格設定。どこと競合してるのかわからんが・・・自信ないんかなぁ・・・

以上、あくまでも私自身の個人的な感想です。買わないだろうなぁ・・
コミュニケーションはHello, Golf Variant。ヴァリアントというのは
ヴァリエーションの造語だとの社長から驚きの発言が!知ってました?皆さん。
社長の演説がカミカミだったのが印象的な潜入取材でした。
発売は9月だそうですYO!
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Posted at 2007/07/21 23:21:35

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