ミニデルタ東海サーキットチャレンジの走行データ分析☆

11/1にスパ西浦で開催された走行会の際に
ミニデルタ東海様のご好意で装着していただいた
ドリフトボックスのデータを
入手しましたので早速分析してみました♪
（当日の詳細は今更なので省略！www）









ちょっと色が分かりにくいのですが…
青　：　プロドライバー（村田信博さん）
赤　：　ど素人w（ひで＠ミニ♪）
です。

プロの走行は2週走っていいほうのタイム（1分6秒1）の走行ライン、
僕の走行はドリフトボックス装着時のベストタイム（1分8秒1）の走行ラインです。
プロの走行も僕の車で走ってもらったものなので、
ラインの差、タイムの差はすべて腕の差です…w

パッと見はほとんど変わらないけど、よく見ると立体交差後のS字へのアプローチで僕のほうが
アウトに膨らんでしまっているのと、その後の連続ヘアピン（図中③）が下手くそみたいです…。

連続ヘアピン後の次のコーナーことを考えると、2つ目のペアピンの出口でアウトいっぱいまで
使ってはいけないんですねぇ。


で、このラップの時間と車速の関係をグラフにすると↓になります。



ストレートエンドから1コーナーへの出口までは差が無いけど、
その後の立ち上がりで僕の方がアクセルオンが早すぎて
その後失速（アンダーステア？）しているようです。

そのまま2コーナー（図中①）では下りということもあってビビりな僕はさらに減速しすぎw
図中②ではグラフでは追いついているように見えるけど、
この時点で差がついているはずなので、実際には減速が手前すぎるようです…。

さらにヘアピンも減速しすぎのようです…自分でも自信がない部分でしたので
あぁやっぱりって感じですね。

最終コーナーはプロと変わらない速度なのでたぶんいい感じ！？

こぉやって分析すると自分の走りのどこが悪いかが客観的に分かって面白いですね！！
ドリフトボックス、欲しいんだけど結構いい値段するんだよねぇ～。
その前にタイヤ＆ホイールが…欲すぃ～！！

ちなみに村田さんに僕の車で走ってもらった際に言われたことは、
「タイヤが良くないねぇ～タイヤだけで1秒は確実に速くなるよ」
とのことでした。ごもっともですwww

「あと、足回りをもう少し固めればさらに1.5秒くらい、
フルバケを入れてもさらに速くなる」と…。
分かってはいるんですけどねぇ～～。(￣ー￣;)


ちなみにこの日の僕のベストラップは1分7秒4。
プロのタイムから1秒ちょい落ちなら上出来でしょうかね！？

という訳でそろそろパーツに頼りたいです…先立つものがあれば！！www