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  9. アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪ [nekobasusann]

nekobasusannの愛車 [トヨタ カムリ]

   

整備手帳

作業日：2017年8月6日

アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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旧neko号でもここは弄りましたが、

新しい今回のneko号においても

純正流用技で弄りたいと思います。
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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新型カムリ（AXVH70）では、

オルガンタイプのアクセルになりました。

カバーを外して、

根元の2本のボルトを外します。
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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2本のボルトを外して、

引っこ抜けばこんな風に外れます。


では、純正流用でポン付け♪

…といきたいところでしたが、

そのままつけられそうな流用部品は

見つかりませんでした。
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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ってことで、

ちょっと変則流用です。

左が新型カムリ純正。

右がレクサス純正。
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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じっくりとパーツを観察すると、

変則流用の糸口が見えてきます。

3か所ほど、少し加工してやって、

新型カムリに対応する

アルミアクセルペダルが完成♪
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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重要パーツですので、

加工する場合は自己責任で！

一応、ヒントだけ載せておきます。

これが加工後に残ったパーツです。
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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出来上がったアクセルペダルを

取り外した逆の手順で

取り付けてやれば、

ハイ、完成。
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アルミペダルの純正流用 アクセル編～♪
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いや～、やっぱり

アルミペダルは良いですね。

ブレーキペダルについては、

関連情報URLの『ブレーキ編』を

ご参照ください。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> レクサス(純正) アルミアクセルペダル

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この記事へのコメント

さーぺんと（サペト）
2017年8月8日 20:34
　「neko」さんって流用失敗して付かなかった～　って事は無いんですか？
コメントへの返答
2017年8月12日 11:23
かなり事前確認しますから。
でも、無いことも無いﾃﾞｽ…（笑
カムたく
2017年8月8日 20:39
こんばんは🎵
こうして見ると「オルガン式」も支点が下にあるだけで上部は一緒なんですね🎵(*ﾟωﾟ)ﾉ
試乗したときに若干アクセルが重めに感じましたが(^_^;)ヾ(・・;)💦
コメントへの返答
2017年8月12日 11:24
でもコレ、
慣れてくるとこっちの方が
コントロールしやすいですね。
非常にいい感じです。
kikaha
2018年5月18日 11:01
同じカムリに乗っています、アルミペダルはいいですね！
私も挑戦したいのですが、レクサスの品番が分かればおしえていただけますか？
コメントへの返答
2018年5月18日 12:15
こんにちは。
品番を載せ忘れてましたね。
パーツレビューのページに、
追記しましたのでご確認ください。
なお、要加工ですので、
その点だけはご注意を。

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