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先週土曜日、ある中古車をみるため、東京から愛知県までクラウンで日帰り往復しました。
距離はおよそ750km。

海老名付近の渋滞を避けるため、出発は早朝3時半頃。


東京インターから東名、新東名、名神と高速道路をつないで、ひたすら西へ。





数回の休憩を挟みつつ、約5時間半で目的地付近の尾張一宮PAに到着。
歴史好きとしては尾張という地名で、なんだかワクワクします。

ここで1時間ほど時間調整を行い、目的地へ。




約束の10時過ぎに到着。
愛知に本社を置く中古車業界の御三家のひとつ、の店舗。
評判は良いとはいえないのですが、なぜか上場してるんですよね、この会社…


数カ月前、人事異動で多忙になり、管理が難しくなったことからS660を2台とトゥインゴの計3台をまとめて売却しました。

しかし、3台も手放したのはさすがにやりすぎたと反省。
最近になって仕事も落ち着いてきたため、1台買い戻そうかなと考えていました。

そんな折、購入検討車種の理想に近い個体(グレード、色、走行距離など)をここで発見。

最大のネガであるネ〇〇テージという点(そこが一番重要なんですが)を除けば、実車を見に来る価値は十分にあると判断、遠路はるばる見に来たわけです。

ちなみに、この車種は3年前に生産終了していて、コンディションの良い個体は徐々に減っているので、これを買うなら今のうちかなというのもあります。

で、この個体のコンディションは申し分なかったので、購入契約しました。
※ネットでよく見る、カーセンサーなどに記載の総支払額に40万円上乗せされた見積もりが出てくる！はホントでした(笑)。人生初ネ〇〇テージでしたが噂どおりの貴重な経験ができました！延長保証やらコーティングやら40万円の内訳の説明が異常に長かったのですが、全部断ったところでしつこく契約を迫られることはありませんでした。

納車は後日、改めて電車などで取りに来る予定です。


用事が済んだので、すぐさま東京へ向けて出発。
休憩ついでにいくつかお土産をゲットし、再び東名・新東名をひた走ります。




多少の渋滞はあったものの、19時頃には無事に帰宅。
1日で10時間以上、睡眠不足の運転になりましたが、疲労感はあまりなく。



さすがクラウンだ、なんともないぜ！

クラウンの峠道快適度をチェック。

ルートは、青梅街道から奥多摩を抜け、大菩薩ラインを経て勝沼まで走るコース。帰りは中央道で高速ドライブ。わたしがたびたび走るルートです。


途中、奥多摩湖で休憩




川沿いの日帰り温泉に立ち寄り





大菩薩ラインで峠道を味わえます




峠道に持ち込んでも高速道路でもストレスを感じることなく、快適度は◎でした。
クラウンはとってもスポーティ。

このルートは、峠道を楽しめ、温泉もあり、ほうとうやフルーツなどグルメ、帰りは高速道路でワープできるので、近隣の方はドライブルートにおすすめですよ。

6ヶ月点検に出すべく、2ヶ月半ぶりにS660を動かそうとしたら…やはりバッテリー上がってました😅
セルはかろうじて回るけど、弱々しくてエンジンは始動せず。


前日には一応、ドアのアンロックが軽快に動いていたのを確認したので、すっかり油断してました。

6月中旬にサスペンションのリコール対応で動かしたのを最後に、まったく動かしてなかったのでした。あまりの暑さにボディカバーを外す数分さえも汗だくになるのが本当に嫌で、駐車場でずっとおねんね😪

ただ、ポータブル電源があったので比較的スムーズにお目覚め。


以前のようにJAFにお願いするような大事には至らず、予定どおり点検に出せました🙆‍♂️


持っててよかったポータブル電源👍
バッテリーあげがちな人には、安心感がぜんぜん違うのでおすすめですよ。

うちのクラウンのナンバー、ひらがな部分は「ろ」でした。

「ろ」といえば字光式――そんな先入観があったので、最初に送られてきた車検証を見たときは、字光式なんて頼んでないのに…あれっ？となりました。




どうやら最近は「ろ」＝字光式ではないようで、単に普通のナンバーに「ろ」が割り当てられただけのようです。そういえば、街中で字光式を見かけることはほとんどなくなりました。





かなり昔、短期間だけFRセダンの日産セフィーロ（A31）を所有していました。
私にとって2台目の愛車で、あえての字光式ナンバー「ろ」でした。

A31セフィーロはR32スカイラインと同じコンポーネントを持つ兄弟車で、ターボエンジンRB20DETを搭載した、とてもパワフルな車でした。凝った電子制御ダンパーも装備されていました。
ただ、R32の陰に隠れた不人気車で、当時はお安く中古車を買った記憶があります😻

20代前半の色々未熟なわたしに200馬力を超えるFRのターボ車を扱いきれるはずもなく、納車からかなり早い段階で奥多摩にて深夜に自爆、廃車にしてしまいました。今考えるとなんともったいない。


これまで所有したFRセダンは、偶然にも2台とも「ろ」ナンバー。こういう巡り合わせは不思議。

ちなみに両車とも6ライトウインドウで、見た目もどこか似ているような気がします。

こないだ契約したクラウン、すでに先週の土曜日に納車されてました😶
買いましたを書くのが遅くて契約したのはだいぶ前でした

当日は、直前まで台風予報だったのが一転、くっそ暑いピーカン☀️で、

いつも納車はひとりなのに、なぜか嫁子供みんなついてきて👨‍👩‍👧‍👦🤔


立派な香り付き造花をもらい、


一通りの納車手続きと軽く車両説明を受けたあと、

ディーラーが中央道の近くだったこともあり、ただただ談合坂SAに行くだけのドライブへ。


土曜日の午前中、晴れ、中央道下り。劇渋滞🤮

案外疲れず到着






はるか昔にちょっとだけ乗ったクラウンは、ボディと足回りがフワフワで、
とにかく乗り心地が良くて、ザ・高級車っていう記憶だったけど、




このクラウンは、ボディがガシッとしてて、足回りが想像の500倍?くらい硬く、大げさに言うとスポーツカーに乗っている感覚に近い。2.5ハイブリッドにパワー不足は無く、全体的に記憶にあるクラウンとは大きく違う。




おじさんなので運転楽で疲れないし、意外と運転楽しいし
めっちゃいいんですけど～！！❤️





山梨はいい日帰り温泉がいっぱいあるけど、暑すぎて行きたい人はゼロ🙅‍♂️

つうわけで予定通り談合坂SAに来て、フードコートで昼ごはん食べて、Uターンしただけのドライブ。んで、ほぼ渋滞。


それでも意外と楽しかった。