はるぱぱんのブログ一覧

“いつかはクラウン”というフレーズ、わたしにはすごく印象に残っていて記憶に刷り込まれています。ただ、これが80年代にたった4年間しか使われていなかったキャッチコピーと思うと不思議。

  1代目（1955〜1962年）： 軽快・堅牢なシャシー 広くて快適な車室
  2代目（1962〜1967年）： クラウンによせられる信頼
  3代目（1967〜1971年）： 白いクラウン
  4代目（1971〜1974年）： エレガンツ・クラウン誕生
  5代目（1974〜1979年）： 美しい日本のクラウン
  6代目（1979〜1983年）： 日本の薫り
  7代目（1983〜1987年）： いつかはクラウン
  8代目（1987〜1991年）： 満たされて、新しいクラウン
  9代目（1991〜1995年）： すべては、クラウン
10代目（1995〜1999年）： 美しく、走る。日本のクラウン
11代目（1999〜2003年）： 21世紀へ。このクラウンで行く
12代目（2003〜2008年）： ZERO CROWN
13代目（2008〜2012年）： 超えてゆく、ブランド
14代目（2012〜2018年）： CROWN Re BORN
15代目（2018〜2022年）： 未来とつながるか。CROWN BEYOND


⸺３代目のキャッチコピー、適当すぎる

クルマ好きが集うみんカラ界隈では、クラウンは決してメインコンテンツではなさそうです。

クラウンが欲しいと思ったものの、実はクラウンのことはあまりよく知らない……。ということで、いろいろ調べてみました。いまの時代、オンラインですぐ調べることができてすごいですね、あらためて。

私が欲しいのは15代目までの日本専売モデルで、あまり古すぎるのはちょっと…という感じなので、選択肢は先々代（14代目）か先代（15代目）のどちらかかしら。
※ちなみに現行モデルは16代目

　　　　　
■ 210系（14代目）
発売期間：2012年～2018年



■ 220系（15代目）
発売期間：2018年～2022年


どちらも、いかにも子どもが描きそうな3ボックスのフォルムで、正直どっちもカッコいい👍

それぞれのモデルをさらに調べてみると、もちろん良し悪しはありますが、単純に先進安全装備や運転支援機能が新しいという点で220系がよさそうです。

また220系にも普通に前期と後期があり、もちろんこちらも同じ理由で後期がよさそうです。🤔

クラウン購入を決めました😶
いつかはクラウンです。旧型ですが🫡


いまから数十年前、親の知り合いでクラウンに乗っているオジサンがいて、あるとき、どういう経緯かは覚えていないが、そのクルマを運転させてもらえることに。

↓この型だったかなぁ？


当時、免許をとったばかりで実家にあった中古のシティターボくらいしか運転したことがなかった自分には、このお上品でスムーズな走りは衝撃的で、ただただ驚いた記憶がある。これがニッポンの高級車か！


それ以来、心のどこかに「いつかはクラウン」という思いがずっと残っていて。
セルシオ、LSの登場で相対的にプレゼンスが落ちてしまい、「いきなりクラウン」って方も珍しくない昨今ですが、昭和オジサンにとってはそんなの関係ない。


それなりに年を重ねた今、自分がクラウンに相応しいかはまったくもって不明だけど、ついに憧れをカタチにすることにしました。（3台ドナドナして嫁さんのOKでたし）

――ただ、個人的には現行のクラウン軍団はなんかちょっと違う。
メーカーが言っているんだから間違いなくクラウン、イカツクてデカクてカッコイイのですが。


先代までのいかにも昭和の子供が書きそうな形の、日本専売モデル世代のクラウンの方が自分の中での「いつかはクラウン」って感じ。

というわけで旧型がいいのです。

昨日は、クルマの引き渡しを終えた後、選挙の投票に行き、夕方には話題の映画を観てきました。



…と言っても、↑これではなく「国宝」という作品です。

ストーリーはもちろん、役者の演技も、そして圧倒的な映像美にも心を奪われました！
事前情報の通り、あっという間の3時間でした。

気になっている方はぜひ！これこそ、映画館の大画面で観るべき作品だと思います！


鬼滅の刃は、映画版の無限列車で途中下車してしまっているので、Netflixで最初から見直しています。
ムビチケはすでにゲット済みなので、復習が終わったら観に行くぞ！

１ヶ月以上前にリコール対応してもらったS660 VersionZ。
ふと気になってサイトをみたらまだ未実施。最近いっぱいリコールあるから入力漏れかな。