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イイね!
2011年06月14日

未来予想図。

未来予想図。 ほえー・・・ボンネットが黒いとこんなに高く売れるんだぁ。(゜o゜;)

※平成17年式・5型(?)XG・4AT・走行5万キロ・キーラーフィールド(銀)に純正サイズのタイヤ・ボディー傷皆無・黒いボンネットは、恐らくプロの手による塗装と思われ。



←これより、ほんのちょっとだけボコボコの「しろにいさん号」の場合・・・80万円位でしょうか?(^o^)丿
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Posted at 2011/06/14 00:16:01

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nobunobu33さん

この記事へのコメント

2011年6月14日 0:26
これだけ綺麗なら・・・

ボンネットが黒く無ければ
もっと高値だろなぁw
コメントへの返答
2011年6月14日 0:37
なんで?(゜o゜)

黒の方がカッコエエやん♪(^-^)

・・・(^-^)
2011年6月14日 0:35
青に黒は・・・・似合わないだろうなぁ~
コメントへの返答
2011年6月14日 0:39
ASSY。さんに怒られるでー♪(^-^)

・・・(^-^)

僕の「白」使う?

ダサっ!台無しや~ん♪(#^.^#)
2011年6月14日 0:42
13番目のイイネがやってきますたこんばむわ!

会社の後輩にJB23を買わそうと悪巧みしてるんですが…

80マソは高いッス!
コメントへの返答
2011年6月14日 10:12
イイね、ありがとうございます♪
(「100」目指してましたが挫折しました。^^;)

23、前期型ならもっと安くでありそうですよ!

どうせローギア組むなら前期型でも問題無いかと。
(え?組まない?^^;)
2011年6月14日 1:24
やっぱり黒光りは魅力的ですかね~(笑)
コメントへの返答
2011年6月14日 10:13
何でもエロスに・・・思春期かっ!?(^-^;)
2011年6月14日 1:30
カーボンなら・・・・・・・・・?
値段あがるかな?f^_^;
コメントへの返答
2011年6月14日 10:17
どうでしょ?

ノーマルが一番かな?
2011年6月14日 8:26
80諭吉か・・・JBは夢のまた夢だな~
コメントへの返答
2011年6月14日 10:19
JB23の中古って、やたらと高いですよねぇ・・・

パジェロミニとかだと、結構安いのも在るのに、何で?
2011年6月14日 8:50
結構 お高いですよね冷や汗

多分…多分なんですがね~

ボンネットの色は 関係なさそうですうれしい顔

しろにいさんの23も 買い取り値は………たらーっ(汗)
コメントへの返答
2011年6月14日 10:21
>>しろにいさんの23も 買い取り値は………

以前ヒロシさんに訊いてみたら・・・

「買取りお断りするレベルだ」って言われましたぁ♪
2011年6月14日 11:05
ホーシング曲がり防止最終章としてボンネット造りたいけど時間がない(涙
コメントへの返答
2011年6月15日 0:22
「軽量化」って事ですか?(゜o゜)
2011年6月14日 21:40
ボンネット黒い私の車ももしかしたら!
コメントへの返答
2011年6月15日 0:23
・・・買取り拒否?(゜o゜)
2011年6月15日 10:01
重さと強度のバランスが取れていない気がするので、軽くしたいんです。

ハンドリングも変わりますしね♪

数年前まで、ボンネット軽量化には全く興味なく、ブラシーボ効果もいいとこだべと思っていたのですが、30で交換したら、コーナーリング性能が激変し、その後考え改めました!!されど10キロです(笑
コメントへの返答
2011年6月15日 22:34
ジムニー買ってスグ、鼻先にタニグチのアルミスキッドプレートを付けましたが、その鉄のステーが凄く重くて、操縦性が変わりました。

でも、スグに慣れちゃったけど。(^-^;)

ボンネット軽くするとかなり操縦性変わるでしょうね。

僕もカーボンやFRPの軽いのが欲しいけど、お金無いし作れないしでガマンです。

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困ったな。」
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