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イイね!
2020年12月04日

MT車☆

MT車☆ ども、今生の罪は生きてる間に償って、あの世や来世で良いスタートを切れるようにした方が良い・・・そう思う者です。

ハイ、↑ワケのワカラン事はさて置き・・・

ホンダの軽自動車「N-ONE」に、待望の6MTターボが出たらしいッス☆

ちょっと「イイな~♪」と思ったんだけど、価格が約200万とかなりお高いし、車重もかなり・・・てか、メチャクチャ重いんだとか。(アルトワークス比)



ミッションは5速だけど、やっぱ、より「乗って楽しい」のは軽くて安い↑こっちの方カナ?



N-ONEの「6速ミッション」は魅力的だけど・・・まあ、最高速度の低い「軽」なら、5速あれば十分「クロスした感じ」に成ってるしね。

とは言え、両車共、「MT車」ってだけで、乗って楽しいのは間違い無いやろね。



でも・・・アベンシスの広大なキャビンに慣れちまったので、今はちょっと軽には戻り難いかな。
(アベンシス、妻子もまあまあ気に入ってるみたいだし・・・)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/12/04 16:06:05

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この記事へのコメント

2020年12月4日 17:54
おじゃまします♪

ホンダN-ONEはNボックスの影に隠れて忘れてました( ^ω^)・・・

もし買うならアルトワークスです(^^♪

コメントへの返答
2020年12月5日 2:28
こんばんは☆

N-ONEの6速は魅力ですが、実際に走らせて速いのはアルトワークスの方なんでしょうね。

僕も買うならアルトワークスを選びます。
2020年12月5日 19:09
MT車は何年も運転してないですね。
もぅクラッチ踏んで足がつるか、エンストするかも(ーー)
楽なのが良いです(笑)
コメントへの返答
2020年12月7日 1:30
AT車は渋滞や急坂発進は楽チンなんですが、やっぱ乗っててつまらんです。

シフトダウンしてエンブレ効かすのが好きなので、次はまたMT車探すかも?です。

あと、パーキングブレーキがボタン式(電磁式)なのも「×」です。

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多分路上で落とした。
困ったな。」
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▼昔はエスクードでプチクロカン、その後2Lターボ4WDの車高短ラリーカーに10年、そして2006年、JB23Wでクロカン界に返り咲き、また8年間の山遊び→で、2...

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