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2008年02月05日

パレットもナカナカ良いですね♪

娘を幼稚園に迎えに行った後、近所のスズキで「パレット」を見て来ました♪

お店は休みだったのですが、駐車場に停めてあった試乗車を勝手に見させて頂きました。

車内はかなり広くて、後席を目一杯後ろへ下げても荷室にはかなりのスペースが残ります。
後席はスライドドアだし、構造上、エブリィよりも燃費は良いだろうし、しろにいさんかなり気に入ってしまいました♪
（まあ、エブリィだと、同じ様に後席を下げても、荷室にはベビーカーを畳まずそのまま載せられる程の広大なスペースが残るワケで、我が家に今必要な「軽」は間違い無くエブリィなワケですが・・・）

ダイハツの「新型タント」は、確かスライドドアのピラーレスで、あれもウチみたいな子持ちの家族には使い勝手が良さそうですが、スズキのデザインの方が好きなので、しろにいさん的には「パレット」の勝ちかなぁ？

しかし、パッケージングに優れた「軽」が次々と出て来て楽しいですね♪

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Posted at 2008/02/06 00:45:19

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ウサビッチ 2008年2月6日 1:03 パレットもう置いてあるんですね～あまり興味はそそられないけどこの広さは魅力的です… 見た目は断然エブリーのがかっこいいと思います♪ カクカクしててたまんないです(萌) JB23ももう少し広ければなぁ… 大きな男の４人乗車とかすると精神衛生上よくないです(笑)	コメントへの返答 2008年2月6日 23:41 確かにジムニーに大人４人はちょっと無理ですねぇ。パレットのフェイス（フロントマスク）は若干やり過ぎな気がしますが、それ以外の部分は、デザイン・質感、共にしろにいさん好みです♪
Wolfcity 2008年2月6日 2:05 スズキ派（スズキ信者ではありません）の私ですがこれはうーん、ちょっとなぁ･･･って感じです。個人的には初代ダイハツムーヴを見た時と同じような気分ですね。スズキ・タントを出すくらいならスズキ・コペンを出してほしかったです。まあ自動車メーカーもクルマ好き相手だけに商売してる訳じゃないから仕方ないんでしょうけど(笑)。	コメントへの返答 2008年2月6日 23:52 あ、初めまして！バブルの頃は色んなコンセプトのクルマが在って楽しかったですよね♪ カプチーノがラインナップから消えてしまったのは本当に残念です。僕は今、ジムニーとエブリィを所有しているので、あと１台カプチーノが有れば、「全クラス制覇！」みたいな感じの夢が叶ってしまうワケです。（何てちっぽけな夢なんだぁー）
海岸通り 2008年2月6日 4:59 パレットの燃費は１２ｋｍ程度との事なのでエブと大差ないかな～～～～っと。タントのピラーレスはかなり強引にボデーで強度上げて成り立ってます。いつかその歪が・・・ないかな？なのでエブがイイ！！！笑（それが言いたかった！？）	コメントへの返答 2008年2月7日 2:00 ＦＦレイアウトでプロペラシャフトが無い分、燃費が良さそうな気がしましたが、大差無いのかなぁ？ピラーレスは確かに精神衛生上良く無いですね。 >>なのでエブがイイ！！！笑僕もエブに一票！で～す♪
ＵＧ 2008年2月6日 6:16 でも今の軽は高いですよねぇ(^◇^;)	コメントへの返答 2008年2月7日 0:03 確かに高いですよねぇ。維持費が若干安い位で、車両本体価格は同等の装備の1～1.5Ｌクラスとそう変わらない気がします。でも、維持費が若干高いだけで無駄ガネ使ってる気がして落ち着かない貧乏性のしろにいさんには「軽」がお似合いなのかも～？(^_^;)
サラさん 2008年2月6日 6:23 ピラーレス・・・・スペックなんて関係ない奥様には、アピールポイントになるねぇーー。。ワゴンＲで快勝してるので、タントの部分は　あげましょうー（笑）もう少し、奥様好みのデザインがよかったんじゃないかなぁ・・硬派はエブが担当してさぁ	コメントへの返答 2008年2月7日 0:11 内装は、ほど良くユニセックスな感じで好感を持ちました♪ しかし外装は・・・フロントが、オトナの男性が乗るには少し子供っぽい気がするし、オトナの女性が乗るには少しキツイ気がします。でも、サイドとリアのデザインは好きです。よって、総合評価では合格点♪ 以上、しろにいさん的な感想（偏見）でした。
修ぷぅ 2008年2月6日 8:27 いまは軽自動車が便利！楽しい！実用的！な時代ですね♪	コメントへの返答 2008年2月7日 0:16 ガソリンも高く成りましたし、益々軽の人気が高く成りそうですね♪ あいにく、しろにいさんの軽は、２台共あまり低燃費とは言えないモノですが・・・(^_^;)
SJ30F's Evolution. 2008年2月6日 9:04 広いのは羨ましいですもし、JB23じゃなくてエブリーを買っていたら既に二台体勢になっていたかも… ピラーレスは後々ボディー強度もですが、万が一の際、放り出される危険が高まりそうでどうも…実際は普通との大差無いのかもしれませんが…	コメントへの返答 2008年2月7日 0:25 「○○設計事務所」とかの社屋が、己が技術力の高さを誇示する為か、１階部分が小さくて２階以上が大きいアンバランスな建物だったりする事が良くありますが、仮にいくら強度計算上問題が無くても、気が小さくて心配性のしろにいさんのばやい、精神衛生上、気になって気になって気が狂いそうに成ります。つまり・・・「タントは要らん！」って事です。
ミニモアイ 2008年2月6日 22:54 そうですね～。利便性に優れた軽がどんどん出てきますが、その反面スポーツ軽、昔あったカプチーノやビート、極めつけはミッドシップ＆ガルウイングのＡＺ－１！今はそういう軽が無いのが寂しいです。。。	コメントへの返答 2008年2月7日 0:32 合理的なモノより、多少はバカやってる車の方が楽しいし好感が持てます。（マイティーボーイとか旧バモスとかは、究極のバカですな・・・パチパチ←拍手ね♪）現在新車で買えるクルマの中ではかなりバカやってるジムニーを、更にバカな方向にカスタムしているココの人達（ジム友の方々）が僕は大好きです♪ （あ、エブ友の皆さんも愛してますからー！）

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ウサビッチ 2008年2月6日 1:03 パレットもう置いてあるんですね～あまり興味はそそられないけどこの広さは魅力的です… 見た目は断然エブリーのがかっこいいと思います♪ カクカクしててたまんないです(萌) JB23ももう少し広ければなぁ… 大きな男の４人乗車とかすると精神衛生上よくないです(笑)	コメントへの返答 2008年2月6日 23:41 確かにジムニーに大人４人はちょっと無理ですねぇ。パレットのフェイス（フロントマスク）は若干やり過ぎな気がしますが、それ以外の部分は、デザイン・質感、共にしろにいさん好みです♪
Wolfcity 2008年2月6日 2:05 スズキ派（スズキ信者ではありません）の私ですがこれはうーん、ちょっとなぁ･･･って感じです。個人的には初代ダイハツムーヴを見た時と同じような気分ですね。スズキ・タントを出すくらいならスズキ・コペンを出してほしかったです。まあ自動車メーカーもクルマ好き相手だけに商売してる訳じゃないから仕方ないんでしょうけど(笑)。	コメントへの返答 2008年2月6日 23:52 あ、初めまして！バブルの頃は色んなコンセプトのクルマが在って楽しかったですよね♪ カプチーノがラインナップから消えてしまったのは本当に残念です。僕は今、ジムニーとエブリィを所有しているので、あと１台カプチーノが有れば、「全クラス制覇！」みたいな感じの夢が叶ってしまうワケです。（何てちっぽけな夢なんだぁー）
海岸通り 2008年2月6日 4:59 パレットの燃費は１２ｋｍ程度との事なのでエブと大差ないかな～～～～っと。タントのピラーレスはかなり強引にボデーで強度上げて成り立ってます。いつかその歪が・・・ないかな？なのでエブがイイ！！！笑（それが言いたかった！？）	コメントへの返答 2008年2月7日 2:00 ＦＦレイアウトでプロペラシャフトが無い分、燃費が良さそうな気がしましたが、大差無いのかなぁ？ピラーレスは確かに精神衛生上良く無いですね。 >>なのでエブがイイ！！！笑僕もエブに一票！で～す♪
ＵＧ 2008年2月6日 6:16 でも今の軽は高いですよねぇ(^◇^;)	コメントへの返答 2008年2月7日 0:03 確かに高いですよねぇ。維持費が若干安い位で、車両本体価格は同等の装備の1～1.5Ｌクラスとそう変わらない気がします。でも、維持費が若干高いだけで無駄ガネ使ってる気がして落ち着かない貧乏性のしろにいさんには「軽」がお似合いなのかも～？(^_^;)
サラさん 2008年2月6日 6:23 ピラーレス・・・・スペックなんて関係ない奥様には、アピールポイントになるねぇーー。。ワゴンＲで快勝してるので、タントの部分は　あげましょうー（笑）もう少し、奥様好みのデザインがよかったんじゃないかなぁ・・硬派はエブが担当してさぁ	コメントへの返答 2008年2月7日 0:11 内装は、ほど良くユニセックスな感じで好感を持ちました♪ しかし外装は・・・フロントが、オトナの男性が乗るには少し子供っぽい気がするし、オトナの女性が乗るには少しキツイ気がします。でも、サイドとリアのデザインは好きです。よって、総合評価では合格点♪ 以上、しろにいさん的な感想（偏見）でした。
修ぷぅ 2008年2月6日 8:27 いまは軽自動車が便利！楽しい！実用的！な時代ですね♪	コメントへの返答 2008年2月7日 0:16 ガソリンも高く成りましたし、益々軽の人気が高く成りそうですね♪ あいにく、しろにいさんの軽は、２台共あまり低燃費とは言えないモノですが・・・(^_^;)
SJ30F's Evolution. 2008年2月6日 9:04 広いのは羨ましいですもし、JB23じゃなくてエブリーを買っていたら既に二台体勢になっていたかも… ピラーレスは後々ボディー強度もですが、万が一の際、放り出される危険が高まりそうでどうも…実際は普通との大差無いのかもしれませんが…	コメントへの返答 2008年2月7日 0:25 「○○設計事務所」とかの社屋が、己が技術力の高さを誇示する為か、１階部分が小さくて２階以上が大きいアンバランスな建物だったりする事が良くありますが、仮にいくら強度計算上問題が無くても、気が小さくて心配性のしろにいさんのばやい、精神衛生上、気になって気になって気が狂いそうに成ります。つまり・・・「タントは要らん！」って事です。
ミニモアイ 2008年2月6日 22:54 そうですね～。利便性に優れた軽がどんどん出てきますが、その反面スポーツ軽、昔あったカプチーノやビート、極めつけはミッドシップ＆ガルウイングのＡＺ－１！今はそういう軽が無いのが寂しいです。。。	コメントへの返答 2008年2月7日 0:32 合理的なモノより、多少はバカやってる車の方が楽しいし好感が持てます。（マイティーボーイとか旧バモスとかは、究極のバカですな・・・パチパチ←拍手ね♪）現在新車で買えるクルマの中ではかなりバカやってるジムニーを、更にバカな方向にカスタムしているココの人達（ジム友の方々）が僕は大好きです♪ （あ、エブ友の皆さんも愛してますからー！）

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