オクヤマって凄ェ～！！。。。の巻

この記事なッ、メンバーブレース のゴドで書いでんのッ！！
←しかし　純正装着のガナ

１行程のドッカンプレスで終わりのペ～ラペラ物

　　このヤヅをオクヤマｻﾝで作ったラジエータ下のメンバーブレース



　　この画像はマダ塗装前のだげんじょも質実剛堅さ！が解るガナ？？

　中空オーバル形状のパイプ使用で他パーツど干渉しねェ様に考えデくっちぇる訳

　ま！チョゴット重さがあっけっちょ　車体下部の装着だし良がんべ！！？？＾＾）V



　　んでんで
　
　　　お次のパーツは　ド　ゆ～ど！

　　　トランクブレースバー

　　ランサーエボリューションだど当ダり前ェ～のパーツのよ～だがらし！

　それを


　　　こんな感じで取り付け！

　　スペアタイヤの蓋を塞いっちまうげんじょも取り外し可能とすっこどで車載工具も取り出せるよ～にしたんだど。

　メインフレームの後端を繋ぐ様な感じで装着
　　内張りのカットは必要(簡単だがらし）だげんじょもな！
　　　

　　んで　インプレッションはッ！！

　　こないだのブログに訳の解ンねのUPしてだげんじょ

　　ほんと　そうなる変化だったのなし！


　　まず　
　　　オクヤマファクトリーの敷地がらハンドル切って道路サ出だ途端に体感した！

　フロントタイヤが喰い付いで来てんの！！スグ解った！！

　フロント周りのミシリ音も無ェ～し！！（こんなパーツで？？って思っちまった）

　ステアリングを切ってみっと。。。なんか凄ンごくリニアに操舵を感じンだがらし
　　ハンドルの回転とシンクロしてる感じなんだがらし！！



　　ンで！
　　　山岳地帯の有料道路だったドゴをダウンヒル☆




　　こ～れが。。。リアタイヤの追従を感じっちまって。。。＾0＾）

　　　～～～曲がんねェ～～～

　　　　車体が安定してンだべなァ～

　コンフォートな通勤タイヤがハイグリップなスポーツタイヤになっちまった感じだし



　　　　そんじぇ。。。リアの滑り出しも

　　　　　　「あッ！これで滑るッ！！」。。。って解んの！！

　　　　　　　　　　　　　　　・・・
　　んだがらチョゴットばっかし積極的にフェイントかげでみだらば。。。

　　　　こ～れが面白ェ～ぐれェ～くるくる曲ってくれんの☆
もともと曲がる156だげんじょ　ヒラヒラじゃ無ェぐってもっと安定感増で曲がる感じ

　　こねェ～だのウェットでも凄ェグ安定して走ってだンだがらし
　　　
　　もうそろそろダンパーを交換しんなんねェな～って思ってだンだげんじょ

　　まだまだ美味しいドゴだったのも解った♪

　　ボディがユルユルになってでダンパーが仕事する前にボディがたわんでいだみでェ




　いやァ～！

　　この2点でこうも劇的に変わるもんなのか～と関心してだZEMなんだがらし

　　ちなみに　
ストラットタワーバー　フロントロアバー　GTAフロントスタビを装着してはあったンだげんじょ。。。

　こんなんでテスト走行中なのなし☆

　こんじぇこの後　発売予定　になったんだど（ZEMが褒め過ぎたが？？）
　　その他年式　グレード　は装着未確認だがらし（確認取れ次第　発売！？）


　ZEM156のデータ：

　アルファ１５６　ツインスパーク　セレスピード　1999年式　右ハンドル　
　　は～っから17万㌔間近＞＜）

　ま～だま～だ開発中だがら～し☆
　　あと補強４点！テスト予定なんだど！！もうちぃっと待ってみっかなv(^∀^*)

　ZEM156ﾉ　ﾍﾛﾍﾛﾎﾞﾃﾞｨｰｦ　ﾅﾝﾄｶｼﾃﾓﾗｵｳﾄ｡｡｡ｺﾝﾅﾆ　ﾃｶﾞﾊｲﾙﾄﾊ｡｡｡
　


　「父ちゃん。。。イイ大人なんだから。。。はしゃぎ過ぎじゃね？？？」　　


　この記事は、アルファロメオ　アルファＧＴ のゴド書いｄんのなし