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自転車パパの"ヴォクシーちゃん" [トヨタヴォクシー]

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整備手帳

作業日：2014年8月14日

社外品ラジエターに交換(^-^ゞ

Item: 社外品ラジエターに交換(^-^ゞ
Author: 自転車パパ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日、奥さんがヴォクシーで走行中、
オーバーヒート警告ランプが点滅(^_^;)
そのままディーラーに直行(゜ロ゜)

メカニック&営業マン曰く、
「ラジエターのアッパータンクに亀裂が入って
冷却水が噴出しておりますので、
修理見積りは\62000ですが、
それだけで直るかやってみないと
分からないです」

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一か八かに\62000は出せないよ(^_^;)(゜ロ゜)

てことで、
こちらのみんカラ整備手帳等いろいろ調べて自分でやる事に (^^)

ラジエターは、Amazonで購入｡
一応社外品扱いの「国内優良メーカー」
しかし、届いた物とヴォクシーから外した物を見比べてみると全くと言って良い程同じ物｡
製造メーカーも自動車メーカーの
OEM生産しているメーカーのようです。

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ラジエターの交換作業はそれほど難しくありませんでした(^^)

まずは冷却水をドレンから抜いて、

ホースと電動ファンの配線コネクターを外して、

フロントグリルを外し、

ラジエター上部を押さえている枠のボルトを外して、

ラジエター本体を引き抜きます。

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外したラジエターから外した電動ファンを掃除して、
新しいラジエターに移植します。(^^)

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新しいラジエターを、
外すのと逆の手順で装着します。(^^)

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そして、冷却水を本体のラジエターキャップを外して注入｡

ホースを叩いたり摘まんだりして、
出来るだけエアーを出しながら入れていきます。

ある程度エアーが抜けて、
満タンになったらエンジン始動(^^)

そしてここからは気長にエアー抜きです(^_^;)

先のエアー抜き作業をひたすら繰り返し、
時々エンジン回転を上げたりしながら冷却水を注入します。(*^.^*)

この作業をいい加減に行うと、
後で後悔するとの事なので、
自分でも、

「もういいんじゃない」

って思う位慎重かつ執拗に（笑）
繰り返しました(*^.^*)

最後に冷却水のリザーブタンクに
冷却水を注入して、30km程試走｡

リザーブタンクの冷却水の水位が少し下がった事を確認して、

後は、通常走行しながら時々チェックです
(^-^ゞ

ラジエター交換してから２週間ちょっと、
走行距離500km程ですが、
今のところリザーブタンクの冷却水の水位も変化無く、非常に快調です(^-^ゞ

かかったお金は
ラジエター \12000
冷却水濃縮タイプ ②L \900
混合用タンク \900

合計 \13800

なぜだか
難易度★
作業時間30分以内
になってます(^_^;)
実際は自分としては
難易度★★
作業時間3時間以内
って感じです(^_^;)(^-^ゞ

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この記事へのコメント

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AZRtaka

2014年8月14日 11:27

はじめまして！

大事に至らなくてよかったですね(ってか、すでに一大事でしたね・・・)
自分でやる行動力に感服しました!!

コメントへの返答

2014年8月14日 13:25

はじめまして(^^)
コメントありがとうございますm(__)m

我が家のヴォクシー。

実は新車購入当時から、
何かとトラブルの多いエンジンでして、

「オイル交換の間隔が10000kmになっているから、
オイルがドロドロになって詰まってます」
とのことでしたが、

自分としては5000km以内にやっていた

（初めの２回はディーラーで、その後一回だけオートバックスにて）

ハズだったんですが、
履歴が無いから
本当は保証対象外とかなんとか言われ
何だか納得行かない感じで....(T_T)

そんなこんなで、
ディーラーでのエンジン腰上オーバーホール数回やってるんです(^_^;)

初めの頃おかしいなと思った時に、
もうちょっと強引にでも、
ツッコミ入れておけば良かったのかもしれないですね(^_^;)

それ以来、ディーラーはあまり信用しなくなり、

エンジンオイル&フィルター交換も、
かれこれ9年位自分でやっています(*^.^*)

プロフィール

「[整備] #自転車ビーム[beam] プロムナードバーバークランプ径:25.4mm 幅:560mm https://minkara.carview.co.jp/userid/2247406/car/1757005/7325164/note.aspx」

何シテル？ 04/29 14:18

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