Masa-Yangのブログ一覧

ブログ書くのも久々。貴重な体験したのでご参考までに。

RFでジムカーナスタートして3シーズン経過しました。
色々な方のアドバイスを消化しながら順調にスキルアップしてまして西日本ジムカーナフェスティバルに今シーズンは出場。

今シーズンかなり成長しまして、今までより横Gがかなり増えてエスケレートのフルバケットシートでは身体を支えるのに無駄な力が必要になる場面が増えました。そんで操作が若干ズレると。

そのような理由からオフシーズンでフルバケットシートを変更しようと考え、色々見たり聞いたり。

昨日なんやかんやあってBRIDEショールームNANIWAYAさんを訪問しました。
なんも考えず飛び込みでしたが丁寧に対応頂きました。

NANIWAYAさんはBRIDEシート全種試座可能で全種試座しましたw
セミバケットシートは使う予定ないですが、どんなもんかと座ったらストリートユースなら間違いなくセミバケ。ホールド感も適度で良くできてるし乗降性◎。安易にフルバケいれて後悔する方それなりにいると予想しますが、まずはセミバケからでOKです。

フルバケは
ZETAⅣシリーズ、ZIEGⅣ、XEROシリーズ、edirbシリーズで大まかな個性ありますが各シリーズでもちょっとずつ違うんで面白かったです。
競技特化順(車検対応)だと
XERO RS PLUS>XERO VS PLUS>XERO CS PLUS>ZIEGⅣ>edirbシリーズ≒ZETAⅣシリーズ
との感想を抱きました。
一番ホールド性が高くて無駄な力一切いらないなと感じたのはXERO RS PLUSでした。RFに入らないので選択外なんですがつくならコレ選んだな。
意外にもヘッドガードが一番小さいXERO　VS　PLUSが座った感じのホールド感がCSより良かった。この辺りは個人差かも？
ZIEGⅣはホールド感は凄いけど猫背ポジ過ぎて腰痛めそう。身体硬い人はやめとくのが吉。
edirbは高級表皮で設計はZETAⅣと同じでも座り感良いです。ただ高いね。
ZETAⅣシリーズはオーソドックスで汎用性◎ただXEROシリーズ座ると物足りない感。

そんなこんな試座しまくって選んだのはXERO　VS　PLUSです。ロードスター系で競技特化は、コレで決まりですよ。
レールも最新のLFタイプならハンドルセンター完璧に出て違和感皆無。

個人的レビューではありますが参考になれば。
シートは試座せんとわからないもんです。

…ちなみにレカロの新作RSSも座りましたがホールド感あまりない感じ。
競技特化はやはりBRIDEですな。

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERが本日正式発表となりました。
幌車に2Lエンジンが搭載され200台限定12Rは200ps 車重1050kgにOS技研のデュアルコアLSD、レカロのスペシャルフルバケットシートなど内外装豪華装備満載で今日のマツダファンフェスタは盛り上がったとの事です。
12R試乗会もあり概ね絶賛の感想を多数見かけました。

RFでジムカーナ競技に注力している僕からすると、豪華装備をアピールしてPEエンジン搭載によるデメリットを覆い隠して見せない商売上の戦略が残念至極です。
値段が高いとかは装備内容考えたら問題ではなくNDロードスターがもつ弱点に向き合った回答がなかった点でマツダに失望しています。

ジムカーナ競技に真剣に取り組んでいれば必ずぶち当たる駆動系の多様なトラブル。一番重大なトラブルであるミッションブローしやすい点について、ショップやディーラーから情報はメーカーにあがっているはずなのに対策されずに来ています。

で、今回の発表資料のカタログにしれっと駆動系に関する記述がありました。
内容は写真に掲載していますが読めばなにこれ？と思わざるを得ない内容。

たったこれだけのことならなんでND全車にやらないのか理解できないです。
そこまでコストに反映する内容なのか？

あとはエアロに関すること。今年の軽井沢ミーティングで開発主査ははっきりエアロは単品パーツで出ますよと言っていました。証拠動画も簡単に見つかります。
しかし、無情にも「保安基準上、本車両以外の車両に取付できません」と明記されていました。
エアロ流用は期待したのにがっかりです。今日の発表会でその点に触れられたのかわかりませんが、機会があればその点直に開発主査にお尋ねしたいです。リップサービスにしては期待持たせすぎだし実現できなかったのならその辺の事情を話していただきたい。

ということで僕は12Rはコレクターズアイテムの飾り物だと判断しました。ガチ走りしたらミッションブローの未来が見えます。

マツダの売り方が、ちょっと量産NDユーザーを置いてきぼりにしている感があるのが一RFユーザーとして納得しかねます。

G6ジムカーナFAラウンド@名阪Cにおいて、まっぴょいさんとお会いし同じクラスで競うことができました！

結果は僕が2位、まっぴょいさん4位でワンツーとはいきませんでしたが、レア過ぎるポリメタルグレーRFジムカーナ競技車両を揃えられて大満足。

競技活動地域がまったく異なるので揃えられる機会はまずありません。

僕的には勝ちたいFAラウンドでしたが、ほっこりんご主催のりんご先生相手に1/100秒差まで追い込みましたので良しとします。

…勝負の２本目にりんご先生は実はパイロンタッチしてた説を仲間から聞きましたが、公式戦でもないので別にいいです。

とにかく得るものが多かったG6でした✨


僕のポリメタルグレーRFにご興味のある方、オアシスミーティングに参加予定なので気軽に見に来ていただいてお声が下さいませ。ジムカーナ、車両に関する情報ペラペラしゃべると思います(笑)

2024年JMRC近畿ジムカーナシリーズが終了したので、昨日から今日にかけてまた少しパーツレビューを追加しました。

シリーズはクラス7位で終了し、表彰対象になれませんでした。いやはや道のりは遠いです。

シリーズ戦は終わりましたが、所属クラブ主催の競技会やジムカーナイベントに練習会にと今年残り2か月も走り回ります。

その間、つけたにのに忘れているパーツを思い出したり、新しいパーツを追加したらレビューをUpする所存であります。

皆様、よろしくお願いします。

昨日から今日にかけてパーツレビューを一気に更新しました。

まだ、上げきってませんがさすがに疲れたので次回をお待ちください。

参考になれば幸いです。

次は今シーズン終了後ぐらいかな。