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正式名称が何なのか知らないけど、数年ぶりにストリートビュー撮影車を見かけた。しかも、前回とほぼ同じ時間、すぐ近くで。調べると、県内のこのエリアを撮影予定となっていた。
ウチのすぐ横の道が撮影されるのは、まだ先になりそう．．

リアキャリパーにブーツを楽にセットするための、何か良いアイテムは無いかと物色．．．
・高さ控えめで
・内径が50mmの
・円形の何か
高さ控えめじゃないと、キャリパーの片押しツメ部に当たってしまって使えない。内径も丁度じゃないとダメ。

何かのキャップが使えればなー、と食卓を見るとイカリソース　野菜のドレス青じそが．．．背が低くてエエんじゃない！？　ブーツをハメてみるとジャスト！
厚みが無いので、上手く位置を合わせて押す必要はありそうだけど、これで苦労せずにハメれそうだ。

日本で開催されるようになって何年か経つが、これまで見に行こうとしたことは無し
ただ、東海圏での開催だし、見に行くのもアリかと観戦について調べてみた。
https://rally-japan.jp/

観戦スポットをチェックすると、11/8恵那エリア（上矢作）が面白そう。
他は直線路メインだったりするが、ココは山岳エリア。その分速度は低めになるが．．

料金は16000円。高いとみるか安いとみるかは人それぞれだが．．
検討したが、やはり行かないことにした。トヨタ、フォード、ヒョンデの3社のみってのがなー。
代わりにヒルクライムとか見に行きたい。

交換から2,000kmほど走ったので、タイヤのエア圧チェック。前後とも5%ほど落ちていた。F2.45、R2.30にセット。
XL規格なので1割増しくらいにすべきかもだが、夏場で上がりやすいので冷間でフロントのみ0.05増しに。
最近使い始めたmakitaの空気入れ。一応メーター付きなんだけど指定した数値通りには入らないので、1割高めの数値に設定するとちょうどな感じ（多めに入れて後で抜く。

バルブキャップの一つから、ゴムシール？の切れ端が出てきた。

目視・締め具合では異状なさそうだったけど、ある程度使ったらシールを交換したほうがいいね。

今年4月から、有効期間満了日の2か月前から車検を受けられるようになる．．と1年ほど前にニュースで聞いた覚えはあったが、すっかり忘れていた。
暑くなる前に早めに受けたほうがと考えていたのに、結局は満了日直前に受けた。

いつも車検では、必要最小限の内容に抑えており
・特に気になっている点は無い
・油脂類は自分でやってるので何も交換しないで
・ヘッドライト光軸を少しだけ下げて
という３点を伝えて車両を預け、2日後に引きとり。

で、明細を見ると気になる項目が2つ。
・ブレーキクリーニング　4,000円　＊パッドを外して清掃とのこと
・ブレーキフルード交換　3,300円
近々、キャリパー、ローター、パッド交換するつもりなのに．．計７千円も．．．
特にフルードは、先日のクラッチ交換の際にエンドレス製フルードを使ってクラッチ側を交換済みで、あとはブレーキ側を交換すればOKと思っていたのに、変に混ざったような．．

普段は依頼内容のメモ紙を渡すようにしてるが、今回は初めての店での車検ではあるものの以前からお世話になっているスタッフが居るので色々と分かってくれてる（ハズ）、と勝手に思っていたのが失敗だった。車両預けた時に、そのスタッフが不在だったのもマズかった。
そもそも、整備をそのスタッフが担当するとは限らない。
メモ紙を渡しつつ、プラスアルファで作業する件がある場合には連絡して欲しい、とすべきだったな。

次回車検時には19万キロ近くだろうか？　20万キロ超えてるくらいに、遠出したいもんだ。