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車関係のイベントを覗きに行ったものの
写真一枚撮っただけで退散して
OB MONITOR取付けのためのアイテムを
購入し、いつものドライブ。







どこまで精度の高い数値か分かりませんが、ブーストは聞いてたほどには上がらず。

見た瞬間に購入

表示エリアが、もう少し大きいほうが視認性が高まるけど
無駄に大きいよりは．．．

３種同時表示は良い

２カ月先ですが．．．参加すべきか．．．
http://fuji.beadriver-experience.com/

マツダ車特別駐車券は、いくらパレードラン込みとはいえ3,000円は高いような．．．
イベントオリジナルナンバープレートなるモノが、どんな程度なのか？

先週くらいから、勤務先の駐車場にある
百日紅の木が咲き始め
そろそろ梅雨明けかな？と思っていたら
明けたようです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160718-00010001-wmap-soci
今日は朝からホントによい青空でした。
だんだんとエアコン無しでは寝られない
日が増えてきそう．．．

アジサイを見に行こうと思ってたのに、早くも夏本番か。



昨日までは天気も悪く外出しませんでしたが、さすがに今日は出かけないと．．．

いつものコースを走りつつ、途中、いつも気になってたところで源流にふれてひんやり。
キャンプBQオフとかやりたいな．．．

思い違いをしていました．．．

ブローバイガスなどと汚れたモノは、エキゾースト側タービンに吸わせてるのだと思い込んで
ましたが、それだと排ガス汚れまくりですよね。
エアクリから伸びたサクションパイプの先、インテーク側タービンの直前で吸わせてることは
見ればわかるはずなのに．．．

インテーク側に吸わせて、燃焼室を通ってしっかり燃やされるわけですが、となると経路にある
インタークーラーなどが汚れるだけでなく、エンジン吸気系に汚れとして溜まるわけで。

やはりキャッチタンクを。
が、Engルーム内はキツキツなので、取り付け可能なスペースは左手前スミくらいしかありません。
しかし、経路が長くなりホースが目立つので、何とかして右奥に取り付けたいところ。
できれば容量は大きいほうが良いし、廃油の際には脱着しやすいほう良い．．．

まずは取付けできることが前提なので、クスコの小さいヤツを検討して、ダメならワンオフ。
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_155.html
コレが横置きでも使用可なら．．．というか、コレをベースに加工して作成するのが良さそう。


右奥の隙間を測ってみたけれど、厳しい．．．どう固定するかという点でも。
タワーバーを設置して、それに固定するのが現実的に思えてきた。