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誰しも試してみたいと考える、テンダー（ヘルパー）スプリングの導入。脚が短くなっているフロントについて検討してみる。
前提として、フロントダンパーのストローク
81mm＋バンプラバー40mm＝121mm


購入済みのテンダースプリング
全長42mm、8.5kg、ストローク16mm　合成レート5.25kg

現在のメインスプリング　X COILS
7インチ12kg
線間密着まで92mm（許容ストローク74mm）
1Gで39mm縮み、残り53mm

テンダー使用を前提にした車高調ではないので、テンダーを使うにはメインスプリングを短くせざるを得ない。
（3kg程度までのレートの低いヘルパーなら密着長20mm未満なので、7インチでもセットできそうだが、希望する車高にまで落とせなさそう）

メイン候補①　現在と同じX COILS　6インチ14kg
線間密着まで72mm（許容ストローク58mm）
メイン＋テンダー合算で
1Gで49mm縮み、ダンパーストローク残り32mm、メイン線間密着まで39mm
2Gで82mm縮み、バンプラバータッチ1mm、メイン線間密着まで6mm
ダンパー的にはまだイケるが、メイン線間密着まで僅かしか残っていないのがマズイし、メーカー仕様上の許容ストロークを超えてる。

メイン候補②　お高くて高性能？なハイパコ　6インチ14kg
線間密着まで88mm（許容ストローク88mm）
メイン＋テンダー合算で
1Gで49mm縮み、ダンパーストローク残り32mm、メイン線間密着まで55mm
2Gで82mm縮み、バンプラバータッチ1mm、メイン線間密着まで22mm
スペック通りなら、イイ感じのように思える。

ハイパコは、密着までのストロークを許容ストロークとしているのが気になるところだが、調べた範囲では、テインのレーシングスプリングも同様だった。
ちなみに、エンドレスは80%を有効（許容）ストロークとしているし、サスペンションプラスは密着の3-5mm手前までを有効（許容）ストロークとしていると聞いた。
ちなみにハイパコでは、2.5%以上の縮みが生じたら交換するヘタリ保証をしている。

ハイパコスプリング、低反発という話を聞くけど、一方で、「レートがリニアに立ち上がる！」とか、「他社の12kg≒ハイパコの10kgなので、同じレートのハイパコを選ぶと固く感じる」なんてことを発売元が言ってたりする．．．なんだか矛盾してるように感じる？？
しかも、上記のように線間密着までのストロークが他社より10mm以上大きい。
（そもそも、どの状態を線間密着としているかメーカーによって異なる可能性もあり、比較基準が無いかもだが）
これだけ線間密着までのストロークを大きくとるには、巻き数を減らさないと無理。
それでいてレートを維持するには、硬い材質とすることになる．．．それって、高反発では？？　そんな、じんわりと動いてる余裕は無いのでは？
ってまあ、○反発なんて言葉に踊らされる必要は無いんだけど。


専門的な知識が無いので正しい判断ができないが、6インチ14kgのハイパコとX COILSを現物比較してみた。

冒頭の画像の通り、見てすぐ巻き数が違うのに気付く．．．ハイパコのが1巻ちょっと短い。この表現だと差が小さく感じるが、鋼線の長さで言えば2割ほど短いことになる。
その他計測してみると．．
　　　　　ハイパコ　　X COILS
　　重量　　1,249g　　1,678g
　　線径　　13mm　　14mm
許容荷重　 1,258kg　　　812kg（÷0.8＝1,015kg）

思ってた以上に軽かった．．．それなのに許容荷重はかなり上をいっているという。ユーザーとしてはスペック通りの性能であれば何も文句は無いので、あとは実際に使ってみてからの話。

ハイパコ、高いわりに端の仕上げは良くないし錆びてる画像もよく見るので、アメリカ品質な感じを受ける。

Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：年1回くらい
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：リセットと同時に施工できると楽

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：マツダ　アクセラ　2014
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：コンチネンタル　SPORT CONTACT 7　前後ともに235/40R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。

ガソリンが高い～　政府どうにかしろ！
なんて声を聞くことがあるけど、産油国でもない日本でどうしろと？
備蓄もしっかりしてるし、停止したほうがいいのでは？とも思われる補助金も出している．．

調べてみると、2022年1月からこれまでの補助金累計額は9兆円（どこまでを足した数字かはっきりしないが）で、昨年末には暫定税率が実質廃止されている．．これらのことを認識した上でさらに安くしろと？？？
https://nenryo-teigakuhikisage.go.jp/

米×イランの戦争が始まってからも、大きく小売価格が変動せず安定供給（今のところ）されているのはありがたい話だと思う。

Q1.フロントガラス以外にガラス撥水剤を施工していますか？（プロ施工含む）
回答：数年に一度
Q2.ガラス撥水剤の施工頻度を教えてください。
回答：1.5年に1回くらい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。