クラッチのエアー抜き作業

エンジンルームのエアークリーナーからの
写真の金色のパイプを抜き取ります。

久し振りなので、ゴム製品が結構引っ付いていました。

抜き取ったのがこのパイプです。
金色のフィルムは耐熱フィルムです。

パイプを外すと赤丸の所がエアー抜きのニップルです。
ここに８㎜のメガネレンチを先にハメテ、
次の写真のホースを取り付けます（差し込むだけ！）

コレが自作のエアー抜きツールです。

ホースは１ｍ位です。
ペットボトルの蓋は、ハンダゴテでホースの穴を開けました。短いホースはペットボトル内のエアー抜き用です。

今回使用するクラッチOILは、FETのブレーキOILです。
クラッチOILにブレーキOIL使用しても大丈夫です。

何年もブレーキOILを使用しています。

Dot４です。

コレは、何かのイベントの時に貰った物です。

ブレーキマスターの少し横に、クラッチのOILタンクが有ります。

蓋をメクリ取ります。
碁石の様な大きい物が、入っていました。
それも取り出します。

写真３番目のニップルにホースを挿しているので、
メガネレンチでニップルを半回転程緩めます。

運転席に行き、手でクラッチペダルを５回位押し引きします。
(７回以上で、OILが減りエアーか噛みます)
ワンウェイバルブが有り逆流しない為、
写真の様にOILが出てきます。

OILを継ぎ足しながら、気の済むまでOILを入れ替えます。
(私は500ccのペットボトル半分位まで入れ替えました)

最後は、クラッチペダルを踏んだ状態のまま、
ニップルを締めてクラッチOILをMAXまで継ぎ足して、
蓋を閉めてペダルを戻して、
数回ペダルを踏んで違和感が無いか確認をして出来上がりです。
(違和感が有れば、やり直しです。)

抜き取ったOILの写真取り忘れましたｗｗ
結構、細かい気泡が出てきました。
写真のは１番初めの気泡です。


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