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■ 朝の穏やかさと10時の変貌
今朝もルーチンのウォーキングから一日がスタート。その時は風もなく、穏やかな春の気配を感じていたのですが……。
いざ10時にゴルフ 8.5 ヴァリアントでドライブに出発した途端、風が急激に強まってきました。
ガレージを出る際、先日の雨でルーフに乗った黄砂が気になり、「洗ってあげたい」という衝動に駆られましたが、この強風では断念せざるを得ません。砂埃が舞う中での洗車はボディを傷つけるだけ。後ろ髪を引かれる思いで、汚れたルーフのまま海辺を目指すことにしました。

■ 強風を裂く、ヴァリアントの真価
向かったのは女川・雄勝方面。
沿岸部は強風警報が出るほどのコンディションでしたが、新しい相棒の走りは期待以上でした。
これほどの突風下でも、走行安定性と静粛性は極めて高く、フラットな姿勢を崩しません。7.5世代からの進化を、こうした過酷な状況でこそ強く実感します。
結局、本日は161kmを走って燃費は20.0km/Lを達成。これだけの向かい風を切り裂きながら、この重量のヴァリアントで大台に乗ったのは驚きです。

■ ついに「海」の幸に辿り着く




目的地、道の駅おながわの老舗**「金華楼」さんにて、ついに念願のランチ。







これまでのドライブではことごとく海鮮にフラれてきましたが、今日は違いました。プリプリのエビや海藻が踊る海鮮ラーメンと餃子**。三度目の正直でようやく辿り着いたその味は、まさにリベンジ成功の味でした！

■ 本日の「誤算」と応急処置
順調なドライブでしたが、休憩中のコンビニで痛恨のミス。スマホを落としてしまい、保護ガラスがバキバキに……。
幸い液晶本体は無事そうだったので、帰り道にダイソーでとりあえずのガラスフィルムを購入し応急処置。縁まで保護されないタイプなので、早めに「ちゃんとした」やつを注文しようと思います（笑）。

■ 旅の締めくくりとお土産
「道の駅 硯の里おがつ」では、春の日差しを感じながらのんびりと休憩。






お土産には、宮城の沿岸ドライブらしい鯨の大和煮とさばの缶詰をチョイスしました。





Milelの動作が不安定（ケーブル問題再燃？）という課題は残りますが、161kmの旅を終え、ヴァリアントの「長距離ツアラー」としての実力を改めて惚れ直した一日でした。
【本日の走行データ】
* 走行距離： 161km
* 燃費： 20.0km/L
* 平均速度： 38km/h
* 走行時間： 4時間15分

MILELを導入して最も悩むのは、

ナビを何にするか問題

だと思います。

Androidアプリは豊富。
Google Map、Yahooカーナビ、その他多数。

しかし、実際に使い込んだ現時点での私の最適解は以下です。

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■ 結論

① ナビは純正を使う
② 12.9インチはMILEL画面を表示する

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■ ① 純正ナビを使う理由

Volkswagen Golf の強みは、

・デジタルコクピットへのルート表示
・HUDへの案内表示

これが使えるのは純正ナビのみ。

これは代替不可能。

確かに純正ナビは

・ルート検索が弱い
・レビューで酷評されがち

ですが、

iPhoneのVWアプリから目的地を送信すれば
実用上ほとんど問題ありません。

弱点は、

「信号待ちなどでその場検索したい場合」

この場面では純正は弱い。

しかし、

・現在地周辺のラーメン店
・近隣駐車場

のようなスポット検索は、

MILEL上のAndroid地図アプリで補完すれば良い。

用途を分ければ済む話だと考えています。

本当に土地勘のないロングドライブの場合は、
事前にスマホで下調べするのが現実的です。

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■ ② 12.9インチはエンタメ特化

ナビは純正に任せる。

ではMILELは何を担うのか。

それは、

ロングドライブでの車内エンタメ

現時点でのベストセッティングは、

・画面半分：YouTube または YouTube Music
・画面半分：オービスアプリ

この組み合わせ。

三陸自動車道で実際に使ってみて、

・反固定式オービス
・Nシステム
・検問ポイント

の告知は非常に有用。

レーダー探知機を別途設置する必要性は感じません。

純正ドラレコにも通知機能はありますが、
情報の種類やタイミングに差があるため併用も悪くありません。

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■ Google Mapの評価

Google Mapは万能ですが、

車載UIとしてはCarPlay版の完成度が高い。

Android版は

・縮尺変更がやりづらい
・MIB4のタッチスライダーと連動しない

この点が致命的。

車載用としては、

・＋−ボタンが常設されている
Yahooカーナビやオービスアプリの方が扱いやすい。

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■ MILELの本質

MILELは

「CarPlayの代替」ではなく、

純正を補完する拡張装置

と考えると非常にしっくりきます。

・純正は運転支援と情報統合
・MILELは拡張エンタメ

この役割分担が現時点での最適解。

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■ 総括

完成されたCarPlayの快適さとは違い、

MILELは

「自分仕様に作り込む楽しさ」

があるガジェット。

Golf 8というデジタル志向の車だからこそ、
その過程が楽しいと感じます。

【朝の部はek-X EVのメンテナンス】
今朝は妻を職場へ送った後、ek-X EVの洗車からスタートしました。
今回、アリエクで調達した高圧ホースとショートガンの試運転を行いましたが、ショートガンはタイヤハウスの中が非常に洗いやすく、非常に実用的です。
• 足回り: Muc-offのクリーナーとブラシで丁寧に洗浄。
• ボディ: フォームガンで**ウイルソンの「泡仕立て」**を使い切り。
• 仕上げ: ディーラーコーティング車なのでメンテナンスキットで拭き上げ、ブロワーで水飛ばし、タイヤにはブラックマジックを施工して完了です。

【MILELの「ケーブル問題」に直面】
午後はゴルフ ヴァリアントで石巻の道の駅「上品の郷」へ。
道中、MILELでYahoo!カーナビを使用していたところ、何度も再起動を繰り返す不安定な挙動に悩まされました。
結果、付属のケーブルに戻したところ安定。 やはりこの手のデバイスは電力供給や相性において、ケーブル選びがかなりシビアであることを再認識しました。








【石巻・東松島ドライブ】
「上品の郷」では併設のふたごの湯で、茶色くとろみのあるお湯を堪能。







風呂上がりのランチは、施設内の食堂で「ミニ海鮮丼とざるそば」のセットを注文しましたが、「ミニ」とは言えない予想外のボリュームに驚かされました。



帰路には、先日の7.5お別れドライブでも立ち寄った東松島の道の駅へ。
晴天の下、ブルーインパルスの機体をバックに、新しい相棒である8.5ヴァリアントの姿を収めてきました。

皆さん、こんにちは。
本日、ようやくドライブレコーダーの取り付けが完了し、フォルクスワーゲン仙台北さんから相棒を引き取ってきました。
これでようやく機能面でも「完成形」となったゴルフ 8.5 ヴァリアント。




そのまま足慣らしを兼ねて、奥松島まで足を伸ばしてきました。
目的地は宮戸の「あおみな」。










あいにくの強風でしたが、空は澄み渡り、海辺に佇むヴァリアントのシルエットを眺めているだけで満足感に浸れます。しかし、お目当ての食堂はなんと満席……！先日の福島ドライブに続き、またしても海鮮ランチは叶いませんでした（笑）。
「何としても」というわけではなかったので、気を取り直して地元の食堂へ。
温かいタンメンをいただきましたが、こういう素朴な味わいもまた、ドライブの良き思い出になります。
ドラレコも付き、内窓もピカピカ。
少しずつ、でも確実に自分仕様に染まっていく感覚が心地よい休日でした。

7.5世代を長く愛用してきた身として、8.5世代への乗り換えは「正解」だったと確信しています。
デジタル化による操作系の変化や一部のコストカットはありますが、それを補って余りある走行性能の向上と、現代的な「光」の演出が日々のカーライフを彩ってくれます。
実用性と趣味性を高い次元で両立させたい方に、自信を持っておすすめできる一台です。