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知り合いのクロスビーのオーディオを変更してみました。
取り付ける部材は
カロッツェリアのTS-V172aのウーハー
カロッツェリアのTS-V017Aのホーンツイーター
アルパインのMRV-F300アンプ
オーディソンのBit tenプロセッサー
ベルデンの8473スピーカーケーブル
カナレの４S6スピーカーケーブル
カナレの４S6RCAケーブル（450㎜で作製）
ツールズランドの制震シート5m(長さ5m×幅46cm×厚み2.3mm)
レアルシルトディフュージョン　通常サイズ2枚
他もろもろ





まずドアトリムを外すためにドアハンドルとドアポケットのビスを外します。
意外と外し始めが硬いです。
ドアハンドルのケーブルは外さなくていいんですね。
ちょっと楽ですね。





ビニールを剥がしてブチルゴムを丁寧に取り除きます。





画像はありませんがアウターパネルにもたっぷり貼り付けています。
この制震シートはアマゾンで5m巻きの物を購入しました。
重量は10㎏あってレアルシルトとまではいきませんが、厚みもそこそこあり値段的にはかなりコスパがいいです。
知り合いはアマゾンのオリジナルを使用していましたが、ちょっと薄い印象でした。





レアルシルトディフュージョンはハーフサイズをよく見かけますが、ちょっと小さい印象なので通常のサイズを2枚切り貼りして使用します。
スピーカーケーブルはカナレの4s８を使いたいところですが、通線に苦労するので4s6を採用しています。
※以前他の吸音材を使用していましたが、レアルシルトディフュージョンの方が音離れが至極よかった印象がありましたので、それ以降外せないアイテムです。





ドアトリムにも制震シートを要所要所に貼り付けます。





ドアトリムのスピーカー部にはリブみたいなものが付いているのでカッターで切り落とします。簡単に切れます。
ネットの部分がかなりごっついので気になるところではあります。





ツイーターは純正ツイーターが付いているのですぐ横に設置します。





電源は6ゲージで車内まで引き込みます。





ボディーアースはシートレールを固定してあるネジに共締めしたのですが、アースが取れませんでした。
シートを外して見たら相手のナットが可動式になっていました。
なのでセンターピラーを外してシートベルト部のネジから取りました。





アクセサリーとリモートは共用として、シート下の配線の束の中に若草色の線がACCで電気が通るようになっていたのでワンタッチコネクターで拝借してきます。
もちろん接触不良がないかテスターでチェックします。





ナビは純正のケンウッド製が付いていて、RCAの出力がないので純正のスピーカー線からベルデンのケーブルで分岐してハイインプットでBit tenに接続します。





アンプとDSPは助手席下に納めようと思っていたらハイブリッドの機材が鎮座していて運転席の下に配置するようにしました。
シートを取り外したら空調の吹き出し口があったのでフロアを剥ぐってスマートに通しなおしました。

その後すべて元に戻してパソコンで調整していい音になりました。
イコライザー調整はETANIのRTAで測定しています。
これはiphone6を使っていたころフリーソフトであったのですが、いつの間にか見当たらなくなっていたので今でもiphone6で測定しています。

クロスビーのオーナーにも大変感動してもらいいい休日でした。

来月、再調整とスピーカー周りのデッドニング補強を行う予定です。

知り合いのハイエースにサテライトスピーカーを取り付けてみた。
この車はキャンピングカー仕様になってて、本来のリヤスピーカーの場所にはベッドの脚兼シートになってるので完全にふさいである（鳴らしていない）ため後部座席に乗った人にはほとんど音楽が聞こえないということだったのでリヤスピーカーを付けることになりました。
取付に当たっては皆さんがよく埋め込みスピーカーを付けてらっしゃいますが、まだまだ新車ということもあり素人工法で失敗するよりも堅実な方法でサテライトスピーカーにすることに。
取付位置はBピラーの後方にカーテンレール・照明を取り付けている木製のプレートがあったのでそれに穴をあけて直接ボルトで固定しています。
配線はこれまた皆さんの投稿を参考に助手席側のフロントピラーの中から分岐して繋いでます。
これで後部座席の住人からは苦情が来ないことでしょう(^^)v

ノーマルだと不満点が多いバイクですが、このスタイルには勝てません。その反面、カスタムのし甲斐がありそうなので楽しみながら娘に引き継いでいこうかな。

先日、ユーチューブで面白いのを見つけて実践してみました。
ホワイトベースさんのチャンネルです。
URLはこちらです　　https://www.youtube.com/watch?v=XGonAcVbJ7U

既知の事実かもしれませんが、私にとっては目から鱗でした。
まず現在レストア中の頂き物エイプの焼き付いたシリンダーヘッドの頑固な汚れにフューエルワンをたらして10分ほど漬け置きするとドロドロと頑固な汚れが溶け出しています。
さらにペーパーウエスでふき取るとかなりの確率で剥がれ落ちてくれました。






続いてキャブの清掃をします。


これも10年もの間、清掃もままならず頑固に汚れがこびりついています。
こちらにもフューエルワンをブラシに付けて塗布し暫く経ってからブラッシング後仕上げにパークリで洗い流したらかなりきれいになりました。.



ユーチューブの動画内ではガソリンに１/10位を希釈して使うといいのではとのことでした。

クロスビーにあらかじめ抵抗などを組み込んであるウイポジを付けてみました。





取付に関しては各方面で紹介してありますので割愛します。
スモールの線を繋ぐ場合、このクロスビーはライトの周りが光るものではなくT10の球が付いています。
そこのカプラーには黒と黄色の線が来ていますが、黄色がプラスになりますのでここからウイポジ用の電源を拝借します。