クーラントを部分交換

ウォーターポンプを取り外すとそこからクーラント液が流れ出てきますので、ウォーターポンプを交換する前にあらかじめクーラント液を抜いておきました。( ・∇・)

クーラントはフロントにあるラジエーターの左下にあるプラスチック製の蝶ネジを緩めると少しずつ下に流れ落ちてきます。クーラント液を浴びないようにネジを緩めるのが難題なんですが… (￣∀￣;)

クーラント液の排出が始まったらラジエーターの上部にあるエア抜きバルブを6mmの六角スパナで緩めてあげると排出スピードが早くなります。(´∀｀=)

新しいウォーターポンプを取り付けたら説明書に従った割合で希釈したクーラント液を作ります。お住まい地域の最低気温を参考に希釈してください。(*^^*)

こんな感じに投入するクーラント液が出来上がりました。(o^^o)

今回はウォーターポンプ周辺までクーラント液が抜けていますから、いつもより多めにタンク内へ入れました。ラジエーター上部のエア抜きバルブを全閉じにしてからエンジンを掛けます。ヒーターを最暖にしてからアイドリングでクーラントを循環させていきます。15分も経つとタンクの水位が少し下がってきます。(⌒▽⌒)

水位が下がってきたことを確認したら最初はエンジン回転をあまり上げずにクーラントの水温が上がるまでゆっくりと近所を走行して少しずつクーラントを循環させてエア抜きをしていきました。温度が上昇して低温Cのマークが消えたら次はギアを2にしてエンジン回転数を高めにしながら20分くらい走行してきました。(#^.^#)

試運転後にエンジンが冷えてから満水にしていたタンクを開けると底が見えるまでクーラント液が吸い込まれていました。(・∀・;)

減っていたタンクにクーラントをFULLまで補充して今回は作業を終了としました。( ´ ▽ ` )/





122,250km