１人パーツスワップオフ開催(爆)

こんばんは～

パーツのスワップ、着々と進められていたのですね＾＾ｖ
バッテリーのターミナルの錆は怖いですね・・・
ハードトップ熱線用のリレー・・・本当に手が入りにくそうな場所に取り付けするんですね^^；
メーターフードの爪は割れやすいですよね～アルテッツァの時に外す必要に迫られて外した時に一か所折ってしまった事が・・・他が生きていたのと、ボルト止めもしてあったので問題が無かったのでそのまま乗り続け、手放しましたｗ

こんばんは。

パーツのスワップ、１人で簡単に出来る所は先にやっておこうと思いまして。リレーは本当に取り付け大変でした。最初はどうやって外せば良いのか分かりませんでした(^_^

メーターフードのツメ、直射日光に一番さらされる所ですから、劣化も早いのでしょう。取り外しの時にネジをゆるめてる時に３つに分裂してしまいました(爆)

本当に凄いですね！。
自分でそこまでされるとは、正直驚いて見ています。
長く車を維持する為には、自分でそこそこ自分の車を弄れる様にならないといけないと思いました。
自分も少しずつ、色々な事を覚えてＤ３に長く乗っていきたいと思っています。

いやいや、ローバーのディーラーが無くなってしまってから、MGF乗りの皆さんはDIYで出来る所は自分で作業される方が増えてます。

私はブレーキや足回り、エンジンなどは全く手を入れてませんが、DIYでインテーク交換とかブレーキ、ショック交換などしているお友達もいます。

>D3に長く乗る
ちゃんとしたディーラーが有れば、そこにお任せするのが一番安心ですよ～。

うわーーー

楽しそうーーー！！

1人パーツスワップオフ

大満喫ですね♪

iPhoneを外部スピーカーに繋げて、お気に入りのプレイリスト聴きながら作業してましたので、作業自体は楽しんでやってました。

只あまりに暑いので、麦茶2Lくらい飲みましたし、Tシャツとパンツは汗だくです(あ、今洗濯機回ってます)。

パーツスワップ、今週土曜日(9/4)が本番です(^_^)v

こんばんは

着々と移植されていますね。

メカで違うのはエンジンのVVCとミッションのファイナルですね。
エンジン、ミッションの移植が出来れば最高なのですが、ちょっと敷居が高いです。

こんばんは。

まぁ、出来る所はコツコツとやってます。って半日以上時間がないとナカナカ対応出来ませんね。

エンジンの移植はハーネス全取っ替えらしいので普通の人は手を出さないそうです。VVCの中古車買った方が安い(^_^;

ミッションはファイナルが１割ほどローギヤードになってるので、なんかチョット違和感有ります。

ハンドルいいですね～　３３Фですか？

出来る事は　自分で！
旧車を乗る方の鏡ですよね＾＾
さらに外車だと純正部品さへ手に入りにくいですものね＾＾；

パーツレビューにありますが、330mmです。
クイックでイイ感じですよ。

>出来る事は自分で！
まさにそうですね、まあ、私が出来るのは電装系位までですが。

>純正部品
海外サイトでOEM品輸入してる人も居ますね。

バッテリー、昔は上がる兆候が何となくありましたが今のはいきなり上がるから怖いですw

バッテリー、確かに最近のは兆候があまり見られませんね。

エンジンの掛かりが悪いなとかの兆候が出てきたら、夜な夜な充電してます(^_^;。

作業お疲れさまデス。

ボクもモモ大好きです（＾＾）

スマもいろんな所の”ツメ”がよく割れます....
プラスチックだらけなんで....（爆）

こんばんは。

私もモモステ使い始めて、20年以上になりますけど。やっぱりイイですね。

スマもツメが割れるんですね～(^_^;

楽しそうですねー　スワップオフ！

２台並んでると、作業もはかどりますよねー

いや～、土曜日の庭の草むしり＆防草シート＆砂利施工の作業時間の３倍位掛かりましたが、楽しんでたのであっという間でした。

>2台並んで
ガレージに2台並べて置くと、ドアを開けるとぶつかるので、２号機はガレージ外の駐車場に置いて作業しました(^_^;

お疲れ様です。

１号機のメーターフードは綺麗な方ですよ。
自分のは段々とヒビが入り始めました。（汗）
ｅｂａｙで見るとダッシュボードと一体型のが売っていました。
綺麗に合うのかな？

早く車が弄りたい。（笑）

どもども。

１号機のメーターフード、割らずに乗っていて良かったです。

>ダッシュボードと一体型
チリが合わない事受け合い(爆)

>早く車が弄りたい。
まずは復活してからですね～。

なんだかプラモデル感覚．
楽しんでますね．
おまけにサウナダイエットも兼ねる？

熱中症にご注意ください．

まぁ、デカイプラモデルみたいなモノです。
小学校時代はスーパーカーのプラモデルに嵌ったなぁ。

>サウナダイエット
半日でTシャツ２枚汗だくにしましたが、シャワーの後のビールで元通りです(^_^;。

熱中症にも気を付けます～。

うわー、マメですね。
でも楽しそう。
暑くなければ参加したいですが、こう暑くては。

>マメ
というか、誰もやってくれないので(^_^;

車弄ってるのは楽しいですね～。

ただこの暑さが、最大の敵です(爆)。

MOMOのロゴを右90度に傾けると『ヨロヨロ』って見えませんか？(爆)

>ヨロヨロ

爆笑～～～。

こんばんは～

同一車種のスワップは初めて見ました！
大変そうですが楽しそうですね＾＾

フードのように破損しても大丈夫？な取り外しも珍しいですね（＾＾；

こんばんは。

>同一車種のスワップは初めて見ました！
って言うか、同一車種でないとスワップ出来ないのでは？車種を越えてスワップ出来るモノって...汎用のオーディオとかナビとか？

フードは２号機にヒビが入っていたので交換を決意したのですが、取り外し時に分裂しました(^_^;

着々と移植作業が進んでいますね！

ステアリングは33φと小径でよさげですね。でもメーターとリム部が干渉してメーターが見えずらいとか無いですか？

>着々と
本当は夜な夜な弄りたいのですが、一旦ばらし始めると、半日がかりなので纏まって時間が取れないと出来ないのが問題ですね。

ステアリングは330mmでかなりクイックです。
メーターが見づらいというかウインカーが少し見にくいです(^_^;。

モモステ、いいですね～。

ステアリング交換したいんですが、保険の関係で、未だ交換せずジマイです。

モモステ、イイですよ～。

>保険の関係
私はモモステに替えた次の年の保険の更新でエアバック有り→無しに変更しました。
保険料の増額は微々たるモノでしたよ。

ダッシュボードは結構キテますね。
一号機⇔二号機のスワップは、何が残ってますか？

>結構キテますね。
メーターフードは交換出来ますが、日焼けしたダッシュボードの交換はDIYでは難しすぎるので諦めました。

あと、１号機から外す予定のパーツは
・フロントスピーカー(BOSE)左右
・運転席レカロシート
・助手席VVC用ハーフレザーシート
・ドアロックアクチュエータ左右
くらいです。

フロントスピーカーは１号機のスピーカーのみ(スピーカーベースはBOSEスピーカ取り付けに使用中)余ってます。２号機のスピーカASSY(スピーカベース付き)とのスワップならOKですよ。

ちょっとずつ進んでいますね。

ダッシュボードのスワップは1日で出来ないこともないと思いますが、この暑さだとわからないですね(爆)

エンジン側の排熱用のファンから最近断末魔が聞こえてきます(爆)

おはようございます。

本当は、通勤使用に備えて、オーディオ＆カーナビの取り付けしたかったのですが、時間的に厳しかったので、手軽な所から実施しました。

>エンジン側廃熱ファン
多分１号機のは生きているので、交換可能ですよ(^_^)

こんばんは！

ハイエナと聞いては・・・黙ってはいられません・・・（コラ！

・・・・土日はいろいろと・・・・行きたいけど・・・行けない・・・悔しい・・・。

何か形見の品でも・・・取っといて下さい・・・行きたいよ～・・・残念！

こんばんは。

積車出来てお持ち帰りですか？

>形見の品
自分用も含め、考えておきます～。

こんばんは（＾＾）

同じ車種だと移植もしやすくて良いですね！
かなり思い入れも残りますね。
プジョーの場合、微妙に違っていてパーツの共有が難しかったりします。

こんばんは。

同じ車種だからこそ出来る、スワップオフです。

>微妙に違っていてパーツの共有が難しかったり
そうなんだ～。ナカナカうまく行かないモノですね。