E450 4MATICに乗る

上級グレードの試乗から思わぬところで自分の愛車に惚れなおすこともあるようで。。。
今回はそんなお話です🙇‍♂️


C63号の慣らし後デフオイル交換のためディーラー入庫し、入院させて代車を借りました(これだけで代車は申し訳ないので、タイムシェアプラスを活用)。

海外へ行く家族を荷物ごと空港へ送る目的もあったため、「大きな車でお願い❤️」とリクエストした結果がこちら。


E450 4MATIC ステーションワゴン
車両販売価格 1138万円也


かつて「450」と言えば「AMG 43」系の前身に相当するグレードでしたが、これは全く異なるようです。ただし、Eクラスの中では非AMGモデルの中で最上位に位置します。
このモデルは今では少数派となったエレガンスグリルです。


総走行距離1000kmちょっとの新車。うちの63より新しそう。


荷室のキャパは当然問題なし。80ﾘｯﾄﾙスーツケースを横並びで2つすっぽり入りました。


動力は3リッターV6ツインターボエンジン。
367馬力を叩き出します。
秀逸な9速ミッションと相まって高速域からの天井知らずの加速感は見事です。
C63に慣れているため感動的な速さとはいきませんが、十分な速さです。
メルセデスのお家芸、出だしのモッサリ感はやはり気になりました。


ステアリングはオールナッパレザー。これはGOOD。
C63はアルカンターラを部分張りしてますが、これが好みではありません(そういう意見が多いです)。


Cクラスにはないシートベンチレーター。
初めて使用しましたが、これ最高!
この季節、背中や太もも裏の蒸れから解放されます。Cにも後付できるものならしてみたい!!


ちょっと気になった点。
運転中、終始フロントガラス外側のこの部分が結露してました。
エアコン吹き出し口との兼ね合いだと思いますが、ワイパーをかけない限り消えません(ワイパーかけてもまた出てくる)。
個体差なのかな...?


総じて高級車に相応しい出来ではありますが、うちの家族が(珍しく)一致した意見が...

「ふわふわして乗り心地が悪い」

でした。
息子と妻は軽く車酔いさえしてました。

断言します。
天下のEクラス。決して足回りが悪いわけはありません。

おかしいのは我々の感覚　なのです。


では何ゆえに我々の感覚がおかしくなったのか?

それは...

普段乗りのC63Sクーペの足回りの出来があまりにも優秀だから

と勝手に結論づけました...笑

前:255/35R19 後:285/30R20というタイヤを履いていながら滑らかな乗り心地を提供し、地面に吸い付くようで余計な浮動感は皆無です。段差時の突き上げ感はあるものの、後期型になってからはそれもかなり軽減されました。

実はこの浮動感、先日最新のSクラスに乗った時も感じました。
「乗り心地悪くはないけど、何か違う...」と。

つい昨日まで「家族のことを考えるならEかSクラス...」と思っていましたが、もはやその考えは過去の遺物。

今では「家族みんなが喜ぶC63」です。

ま、EもSもAMGモデルであれば印象も異なると思いますが😓

評論家ではありませんので、上手に伝えることができません。
機会がありましたら、ぜひとも現行C63(できればクーペ)を御試乗頂きたいと思います。
さらにご縁がありましたらお買い上げ頂ければ嬉しいことこの上ありません。

デビューから間もなく一年。不人気の様相を呈している205後期型(笑)C63。
一人でも多くのお仲間を増やしたいところでございます。

...と締めたものの、実際のところ100人いたら99人はC63よりE450を選ぶと思います(爆)
そんな良いクルマでした。

お貸ししてくれたディーラー様、ありがとうございました🙇‍♂️