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とっし~@63のブログ一覧

2018年11月19日 イイね!

AMG 6年生

AMG 6年生気付けばC63に乗り始めてから5年が経ち、6年目に突入しました。
小学生で言えば高学年ですね😊

最初はw204後期のC63ステーションワゴンに3年乗って、そして今の205クーペに至ります。



先日久しぶりに1人で夜の高速道を走る機会があったので少しかっ飛ばしてしてみました...
楽しいと言うより、まずはただただ疲れましたね(笑)

夜ということもあり、視界がかなり狭くなります。他車線にいる車との速度差があれば急な車線変更に備えて心構えをしないといけません。
神経をすり減らすだけで終わってしまったような気がします。

AMGを乗り始めた頃は違ったんですけど。。。

さて、公道で「C63らしさ」を満喫できるのは一体どの場面なんでしょう?

交通量の多い市街地ではとても無理です🙅‍♂️
幹線道路で信号待ちの先頭になったときにシグナルグランプリ🚥をやることもありましたが…
いまではみっともないという気持ちが強くてまずやりません😅

では高速道路?
冒頭でも述べたように、特に他車との速度差がある状況ではひどく疲れます。
インター合流時や料金所通過時はフルスロットルのチャンスですが、先行車がいれば意味ないですし、できたとしても短時間です。

唯一、追い越し車線を使って先行車を抜き去るときは少し楽しんでますけど。
「スリップストリーム~🏎」と心の中で叫んで先行車に近づき(もちろん安全マージンはとって...)、シフトダウンしてスパッと抜きます(お馬鹿😓)。



「AMGは静かに乗っているだけでも楽しいクルマである」と過去のブログでも度々口にしていますが、やはり走り出すと踏みたい衝動に駆られ、踏めない状況が続くのもストレスになるのも事実。

うーむ、ジレンマですな…

皆さんはどうやってAMG所有欲を満たしているのでしょう?
じっくり聞いてみたいところです。

小学校でいえば卒業を控えた6年生。
これを機に新しいAMGとの付き合い方を見つけていこうと思っています👍


これかっちょぇ~😍😍
Posted at 2018/11/19 14:32:30 | コメント(11) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記
2018年11月14日 イイね!

キッズカート日記107(2018年レースシーズン終了🏁

キッズカート日記107(2018年レースシーズン終了🏁我々親子が参戦しているサーキットのレースは、秋ヶ瀬が12月第1週末、中井が第2週末にそれぞれ最終戦を迎えます。

もともとスケジュール的に中井の最終戦には参戦できないことが分かっていましたので、12月2日の秋ヶ瀬が今年のラストレースと思って準備を進めていたのですが...

なんとその日に「防災教育の日」という名目で小学校の授業があることが判明😱

妻から「学校休ませようか?」という打診も貰いましたが、我がチームは「学業優先」ですので、秋ヶ瀬最終戦も辞退することに決定しました。



...ということで、予定より早くなってしまいましたが、今シーズンのレース日程はここまでをもちまして終了と相成りました~🙌

公式戦は2つのサーキットで合計9戦。
たかが9戦、されど9戦。
素人同然の我々にとっては長~い一年でした😅
紆余曲折ありましたが、終わってみれば楽しかったです。

一緒に戦ってきた仲間達はもちろんのこと、みんカラを通して応援して下さった方々のおかげで無事に一年を終えることができたと思っています。
心から感謝申し上げます。

そして成績はともかく、怪我なく無事に走りきった息子を褒め称えてあげたいです。
そしてわがまま父子の活動を支えてくれた妻にも感謝👏


あと、我々を安全にサーキットまで運んでくれたトランポ君もおつかれさま😉
一年で走行距離は約8000kmとなりました。


年内は引き続き練習に通うとともに、来年以降のプランをじっくり考えようと思います。


とりあえず…

お疲れさまでした❗️



2018年シーズン戦績

サーキット秋ヶ瀬カートレース


<第1戦 キッズエキスパートクラス>
天候:晴れ
タイムトライアル:7位/8台中 (ベストラップ 39秒759)
予選ヒート:7位/8台中 (ベストラップ 39秒568)
決勝ヒート:7位/8台中 (ベストラップ 39秒514)

<第2戦 キッズエキスパートクラス>
天候:晴れ
公式練習 7位/12台 (ベストラップ 37秒534)
タイムトライアル 9位/12台 (ベストラップ 39秒046)
予選ヒート 10位/12台 (ベストラップ 37秒369)
決勝ヒート 10位/12台 (ベストラップ 38秒065)

<第3戦 キッズエキスパートクラス>
天候:曇りのち小雨(決勝ヒート)
タイムトライアル:9位/13台中 (ベストタイム:37秒511)
予選ヒート:6位/13台中 (ベストタイム:37秒885)
決勝ヒート:8位/13台中 (ベストタイム:38秒287)

<第4戦 キッズエキスパートクラス>
天候:曇り時々晴れ
タイムトライアル:10位/14台中 (ベストタイム:38秒582)
予選ヒート:8位/14台中 (ベストタイム:38秒077)
決勝ヒート:10位/14台中 (ベストタイム:38秒069)

<第5戦 キッズエキスパートクラス>
天候:晴れ
タイムトライアル:9位/11台中 (ベストタイム:36秒800)
予選ヒート:9位/11台中 (ベストタイム:37秒012)
決勝ヒート:リタイア

<第7戦 キッズエキスパートクラス>
天候:曇りのち晴れ
タイムトライアル:12位/14台中 (ベストタイム:37秒183)
予選ヒート:11位/14台中 (ベストタイム:36秒746)
決勝ヒート:10位/14台中 (ベストタイム:36秒805)


中井インターサーキット
横浜トヨペット中井インターシリーズ



<第2戦 デビュークラス>
天候:晴れ
タイムトライアル:1位/4台中 (ベストタイム:28秒657, 上位2台降格のため繰り上がり)
決勝ヒート:4位/4台中 (ベストタイム:26秒499、ダブルチェッカーペナルティによる5グリッド降格)

<第4戦 フレッシュマンクラス>
天候:曇り
タイムトライアル:3位/5台中 (ベストタイム:26秒910)
予選ヒート:3位/5台中 (ベストタイム:26秒755)
決勝ヒート:2位/5台中 (ベストタイム:26秒596)

<第5戦 フレッシュマンクラス>
天候:晴れ
タイムトライアル:3位/6台中 (ベストタイム:26秒725)
予選ヒート:2位/6台中 (ベストタイム:26秒616)
決勝ヒート:1位/6台中 (ベストタイム:25秒984)
Posted at 2018/11/14 15:30:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | キッズカート | 日記
2018年11月13日 イイね!

メルセデスをフルオーダーする🚙

メルセデスをフルオーダーする🚙先日、後期型C63クーペのオーダーをかけましたが、その後は何事もなかったかのような平穏な日々を送っています。。。

AMGモデルを含め新車在庫車の多いメルセデス・ベンツをフルオーダーする奇特な人間(笑)も少ないだろうと思い、備忘録も兼ねて発注までの流れをご紹介したいと思います。

①仕様選び


カタログからモデル、外装色、内装色、その他オプション等を選んでいきます。
もちろん、フルオーダーですので組み合わせは自由。
某AMG専売店ではカタログにない仕様も応相談で受け付けてくれます👍


②見積書作成

①の仕様に応じて見積り書を作成してもらいます。
もちろん、値引きも呈示してくれます。

1点気をつけなければいけないのは、最終的な金額はクルマが出来上がって本契約になる段階で決定しますので、あくまでこの見積りの段階では「仮」です。
例えば私の場合、来年1月にメルセデスは2%程度の値上げを予定しているため、間違いなく今回の見積り通りにはいきません。
もちろん、それに併せて値引き幅も増やしてくれると思います(笑)


③ローン/リース予備審査

メルセデスのローン/リース(メルセデスベンツファイナンス)を利用する人は、この段階で予備審査が入ります。
申込用紙1枚に住所氏名、職業、年収を簡単に記載するのみです。特に所得証明などを付ける必要はありません。

かれこれ10年弱のローン/リースの優良顧客(笑)である私の場合、半日程度で承認が下りました。

もちろん、ニコニコ現金払いできる富裕層なお方はこのステップはございません。


④内金支払い

仕様が決まり、予備審査も通過した後は内金(手付金)を支払います。
目安は購入金額の3割程度だそうです。
ただし、車両本体価格の高いC63などでは3割の内金だけでけっこうな額になってしまうため、100諭吉程度を上納すればOKです(前回もそうでした)。
ま、それでも痛いですけど…💸


⑤オーダー

内金を納め終えるとディーラーの方でオーダーをかけてくれます。

後はひたすら待つだけです。
車種にもよると思いますが、オーダーから納車まで半年弱でしょうか。
もちろん、生産工程や船便の都合でこれより早く納車できることもあるようです。

この後に動きが出てくるのは、出来上がったクルマが上陸してからですので、それまでは放置されます(笑)



営業さんに聞けば状況確認をしてくれます。

オーダー直後の段階であれば仕様変更は可能みたいです。

仕様を失敗すると半年ものあいだ悶々として過ごす羽目になりますので、くれぐれも慎重に。

Posted at 2018/11/13 19:18:16 | コメント(11) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2018年11月12日 イイね!

キッズカート日記106(マシンをねじ伏せる!!)

キッズカート日記106(マシンをねじ伏せる!!)タイトル写真ですが...

カート走行においては望ましくない大きなポイントがあります。
お分かりでしょうか?

今回はそのお話しです。


天気に恵まれた昨日、中井インターサーキットでおこなわれたSD style主催のスクールに久々に参加してきました。


レース参戦しているキッズに対しては細川先生は厳しく指導されるので、気を引き締めて臨みます。

最初の走行を見てからの細川先生の一言。

「スピードが出てきた分、コーナーでマシンが暴れている。十分な荷重移動ができておらず、挙動を制御できていない。」

荷重移動。。。
ここ最近は「手で、体で押して曲がる!」ということを言い聞かせ、本人も常に意識してやっていると言うのですが、ダメですか...?


右コーナーリング途中であるタイトル写真を見てみましょう。


点線は座面からの垂直なライン。
それに対して実線は息子の体幹ライン。

明らかにズレていますね。
当然と言えば当然、横Gがかかっていますから。


しかし細川先生曰く、

「体幹軸がズレれば荷重効率はかなり落ちる。軸を垂直に保ったまま押して曲がればマシンをねじ伏せることができる!!」

そのためには、一にも二にも腹筋に力を入れて横Gに耐えることが重要だと教わりました。



さらに私からは、
「お前はつくね。頭からお尻にかけて棒が刺さっていて横には動かないことをイメージしてごらん。」
と追加でアドバイス。
息子はつくね棒が大好物なのです🤩

息子は「何言ってんだこいつ...」的な表情でニヤニヤ😏していましたが...


先生と私のアドバイス効果はてきめんに効いたようでした👍



もともと他の習い事で体幹はかなり鍛えられている方でしたので、「お腹に力を入れ、軸をブレないようにする」イメージだけで変わりました。
体幹軸が安定するとマシンの挙動も安定、結果的に不自然だった走行ラインも無意識でスムーズになりました。

スクールを終え、この日は珍しく(笑)「よくできた!」と細川先生にお褒め頂きました🙌

当面の間は今回の内容を意識させて走らせ、「体幹のブレない」走行を定着させることが課題ですね。


大人の皆さんも「体幹」の大切さはよくよくご存じだと思います。
ダイエットも兼ねて、ドライブ中もしっかりお腹に力を入れて走りましょう❗️


Posted at 2018/11/12 09:11:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | キッズカート | 日記
2018年11月10日 イイね!

ワンコ🐶

ワンコ🐶本日は出勤日ですが、仕事を終えてしまい暇してますので、合間にブログを(笑)

タイトル写真は実家のワンコ、ロビン君(ヨークシャーテリア♂、1歳6ヶ月、0.01馬力)。

そう、以前に音の聞き分けについてご相談(?)させて頂いたワンコです。

その節は大変お世話になりました🙇‍♂️さすがはワンコ好きも多いみんカラですね。
その後も相変わらず私が実家を訪れると吠えてくれます。

月に1-2度しか合わない間柄ですが、とても仲良くさせてもらってますよ。


脇をコチョコチョしてたら寝落ちしちゃいました🤣

動物って、本能的に人前では警戒して絶対寝ないと思っていたのでちょっと驚きです。
もっとワンコの生態が知りたくなりましたよ(笑)

関東地方は穏やかな天候に恵まれてます☀️

皆様、どうぞ良い週末を👋
Posted at 2018/11/10 11:53:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記

プロフィール

「@将軍@63 さん、まあ機能性は二の次なんでしょうね😓」
何シテル?   11/16 16:32
とっし~@63のページを訪問下さり、ありがとうございます。 AMGに魅せられて5年、その熱は冷めることはありません。 通勤、レジャー、そしてサーキットで...

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