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  9. ソーラーチャージャー　SE-135取付① [まあしい]

まあしいの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

   

整備手帳

作業日：2008年5月14日

ソーラーチャージャー　SE-135取付①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ソーラーチャージャー　SE-135取付①
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設置場所は助手席側メーターの上。
試したところ少しフロントガラスに映りこむのでブラック塗装を。
マスキング→脱脂→プラサフ。

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ソーラーチャージャー　SE-135取付①
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乾き待ちの間に配線を。
ヒューズBOX33番に接続。
コードがあるほうを電源側に。
アースは足元の定番箇所。
3
ソーラーチャージャー　SE-135取付①
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配線ガイドを使ってAピラーの根元からだします。
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ソーラーチャージャー　SE-135取付①
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ホルツの艶消しブラックで塗り塗り。
5
ソーラーチャージャー　SE-135取付①
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取付前に効果を確認。ACC ONにて。
右が装着後。
他の方の整備手帳を見ると約0.2Vほどの効果がでてるようですが･･･
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ソーラーチャージャー　SE-135取付①
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数時間後、再度ACC ONに（・∀・）ﾆｬﾆｬ

ソーラーチャージャーの電源を抜いてみようかと思いましたが結果が怖くてできません(´Д｀A;)
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ソーラーチャージャー　SE-135取付①
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マジクロスで助手席側メーター上に固定。
映りこみは気にならないです。
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コーティング

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この記事へのコメント

Ｓフリーダム
2008年5月17日 12:41
素人質問で～す。
このチャージャーの効果（目的）は一体？
コメントへの返答
2008年5月17日 14:35
点検のときにバッテリーが弱ってると指摘されたので･･･

私の場合、セキュリティやエンスタ等々で暗電流もけっこうありそうだし最近はチョイ乗りばかりだしということで少しでもバッテリーの負担軽減になればイイかなぁ～と。
ぱんたん
2008年5月17日 16:00
おいらもこれ使ってます。

説明書きのような劇的効果は無いと思いますね～。

バッテリーが上がり気味だったのでつけたのですが、１日日差しの中に置いて、いくらかセルの回りが良くなった気がする程度。

とりあえず買ったので外すの悔しいので付けてます。
コメントへの返答
2008年5月17日 17:16
たしかに劇的効果はないですよね(´Д｀A;)

でも私の方も多少はよくなった気はしますｗ

ナイよりかはアッタほうがという感じかな。

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「[整備] #スーパーカブC125JA48 マフラー取付　ヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン https://minkara.carview.co.jp/userid/228802/car/2643488/5209627/note.aspx」
何シテル？   03/12 11:31
外装弄り、電装弄り、ステッカーチューンが好きです♪

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