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整備手帳

作業日:2011年10月10日

スズキ グラストラッカー バッテリー取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ノーマルならあるはずバッテリーが無いので取り付けようと、まずはシートを外しました

ココにはCDIが入ってました

でも下に何かが・・・・
2
CDIをどかしたら原チャ用のバッテリーが入ってました(ノω・`o)ァレマッ

このサイズではセルは回せないだろうから、メーターやインジケーター用でしょうな
3
配線が加工されていて下まで端子が届かないので継ぎ足します

繋いだ部分はしっかりと絶縁しておきます
4
あとはバッテリーと繋ぎます

アースは・・・アーシングの要領で、純正アース端子は封印して、フレームから引きました

丁度いい長さのアースケーブルがありました

因みにノーマルのバッテリーはFB10L-A2だそうです

でもそれだとパワフィルに当たってしまって付けれないのでワンサイズ小さい9Aのものを付けました

固定はインシュロックだから、そのうちしっかりした固定方法にしないと・・・
5
気持ち程度だけど、エンジンとフレームをアーシングしましたw

ネオジウム化はしみっちゃんがするでしょう

これでセルも使えるようになりました
ヤタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ ━━━━━━!!!!

キックで始動するのも味があっていいけど、やっぱセル始動が楽でいいですww

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