そう言えば自動運転のクルマって、どうなった？？？

ワシはかつて現役の頃に終の仕事で、クルマの自動運転に関わるソフトウェア開発に携わっていた。ワシ自身は金融系ソフトウェアのプロで生きて来たのだが、最後の最後にクルマをやってみたかったので自分から希望を言って、さいたま新都心のさいたまアリーナの隣に在った某クルマ用音響機器会社の開発を行っていたところまで遙々通っていた。
そこでは、Ｎ自動車、Ｆ重工業、Ｈ技研のソフトウェアをやっていて、ワシはＮ自動車チームに配属された。仕事内容はクルマの車載コンピュータが自車の走行中の位置の認識を正しく行うためのキャリブレーションソフトウェアの開発。詳しい内容は言えないが、これがなかなか上手く行かなくて。
本当に自動運転なんて出来るのかいな？ってところが本音だった。
テスト走行で、ＦガとかＳラインを使って首都高速を走らせても白線が消え掛かっていたり、降雪して白線がカメラで認識出来なくなることなんて日常茶飯事で、どうにも解決することが出来なかった。
そうこうしているうちに、ワシ自身が定年退職になって、そこを去ってからは知るよしも無い。
それから数年後、Ｈ技研から伝説車にレベル３が搭載されて発売になる。と、聞いたので馴染みのベルノ店に行って予約しようとしたところ、リース販売のみでリースアップしても車両は必ず返却する。という条件で、ワシはチューニングする気満々で購入するつもりだったから、ガッカリして帰った。もちろんレベル３をさらに改良する目的だった。
その後、伝説車は生産終了となり、レベル３のクルマはもう何年も聞かない。Ｔ社も未来でオプション装備されているのだが、ワシ自身が開発に携わっていないのでチューニングなんて不可能だろう。Ｔ社はさいたま新都心ではない別会社が開発しているハズだ。

それにしてもワシもそろそろ超高齢者になる日が近付いて来たので、早くレベル５のクルマが発売されないか心待ちにしている。

無理ならムリ。と、国土交通省は１日も早くアナウンスするべきだ。

ムリならばワシはＧＲミラ・イースを買って、手足が動かなくなるまでマニュアルギアを使う。２００馬力のプリウスなんて買ったらコンビニに突っ込んで向こう側に通り抜けてしまう可能性が高い。ま、今持っているトロイプリウスに乗り続けるならば、車体の側面にテポドン８号、超危険。と、巨体なミサイルを描いたステッカーを貼り付けて痛車にするだろう。みんな離れてくれたまえ。