NCロードスター

NCロードスター RS RHT、6MT、平成１９年式。ブレイズエディション、ラディアントエボニー（濃いワインレッドのような色）
ナビもETCもついてない仕様で、ボーズサウンドがついている。

NBもいいなと思うが、電動ハードトップの魅力や、NCの安定感というか、乗用車的な走り（←たいてい悪口として言われてしまうのかな）が好きで、買うならNCがいいと思っていた。
それでも電子制御の少ない、機械的なNBの方がいいかもしれんなぁとは今も思う。

NDはクールでスタイリッシュだけど、いろいろとなじめない

ネットで中古車検索してて（数ヶ月前から）
珍しい色（今思うと、当時マツダで使い回しされてたな）だなと思い、とりあえずみてみようとメーカー系ディーラーのお店に行った。

そのロードスターは何かいい雰囲気があった。直感で、こいつはいい個体だ！と感じた。
あんまりこういう表現は好きじゃないが、中古車はそういうオーラが大事だと思う。変だなって思うところがなかった。

内装もキレイで、シフトノブもハンドルも変な擦れはない。雨だったので暗くてきちんとみれたわけじゃないが、状態は良さそう。

タイヤは純正装着タイヤと思われるブリジストンの何か。33,000キロならもう少し減っててもいいかなと思う。特にショルダー部が減ってないのは不思議だ。ロードスターだと多くの人は平気で急ハンドルきってるので、ショルダーは丸くなってしまってると思ってるんだが

もしかしたら別のタイヤを履いてたのかもしれない。中古車として店に並べるときに、タイヤだけその年式のタイヤを用意したのかもしれん。

その減り具合の少なさを見て、
「丁寧に乗ってきただけかもしれない」
と、考えるからだ。

あと、ボーズサウンドシステムは私のパソコンで作ったCD-Rは聴けるのか試したところ、ちゃんと聴けた。しかも音が「前に出てくる」ではないか。
我がレガシィよりずっといい音だ。


どうしよう、買わない理由がみつからない。

そこで、運転していいかと訊くと
敷地内でならOKとのことだったので、ちょろっと動かした。
（中古車展示場が詰まってるところだったら本気で買う気を見せなきゃ、まずやらせてもらえないと思う）

やはり電スロ感はばっちりある（泣）、そしてパワステのアシストもやや妙なクセがありそうだ。
とりあえず上り坂での発進も別に難しくはなかったのでヨシとした。
それに変な音もなく、なめらかに動く。


決まりだ。


納車は7月の頭。

ちなみに、レガシィはまだ残す。
軽トラは、サヨナラかと思ったが、
親父が欲しいと言うものだから
サヨナラせずに済んだ。
やはりサンバーを手放すのはちょっと惜しい